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年越しは「ちん電」で(4)いよいよ、阪堺。 [ちん電[阪堺電気軌道]]

土曜は、いすみ鉄道を撮りに行ったわけで...
<撮り>と<乗り>で10時間くらい、その間に撮る写真は、だいたい100~150枚。
そう、ローカル線撮影の場合、線路のヨコで、ぼーーーっとしながら待っている
時間が長い。でも、阪堺電車の場合...

日中6分ほどの間隔で電車が次々にやってくる。しかも速度もゆっくり。
撮る枚数もどんどん膨らんで。数時間の滞在で、数百枚から千枚程度撮ることも。
そんな訳で、拙ブログの記事としても長くなっていき...

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【2017年1月8日10時58分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地

1月8日の「関東鉄道常総線キハ100形“卒業式”」の話題など、ネタがいろいろと
溜まっているのだが、なかなか前に進まないのである。

まぁ、それが最近の拙ブログ“低迷”の理由でもあろうが...
「読まれる記事より、書きたい記事」が、<変態鉄>の<変態野郎>としての
モットーである。

このシリーズも長くなることが予想されるが、しばし、お付き合いのほど。

……  ……

2016年12月31日(土)晴れ

(二等三角点がある山の中では)「日本で一番低い山」である天保山の“登頂”に
成功して、地下鉄中央線の大阪港駅。

その「天保山」、いまでは「海遊館」を中心としたレジャースポット、
それから阪神高速道路の出口の名前の方が有名かも知れない。

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【2016年12月31日11時33分】 大阪市交通局中央線・大阪港駅

複雑に入り組んだループの下を潜って駅に電車が進入してくるのを、
ホーム端から撮ることができる。
ちなみに、タッチの差で撮れなかったがよ~~~~く目をこらせば、
写真の奥の方に大阪環状線の線路が見える。オレンジ色の電車とのコラボも
可能な撮影地である。

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【2016年12月31日12時05分】 大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋付近

御堂筋線に乗り換えてやって来たのは、天王寺駅。
天王寺駅前電停の移設に伴い、阿倍野交差点の歩道橋からも、地下道からも
アクセス可能になったが、地下はまだ整備中で駐輪場ヨコの仮設通路から
階段を上がって阪堺電車の“駅”にアクセスするようになっている。

翌日、元日の住吉鳥居前で撮るのが今回の“お目当て”。
それに先立ち、軽~~く下見しておこうという、ホンの軽い気持ちで。

でも、階段を上って、その考えは360度...、いや180度、一変する。
ホームで発車を待っていたのは、ぬぁんと...

なんと...

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【2016年12月31日12時06分】 阪堺電軌上町線・天王寺駅前電停

モ161形モ166号車。南海電鉄が中心となって住吉エリア活性化のため、
「HELLO KITTY LOVES すみよし」というキャンペーンが2月15日まで実施中。

住吉大社の協力を得てハローキティの巨大絵馬や、オリジナルグッズの販売など
現在、住吉大社周辺にはキティちゃんがあふれているのである。
その南海から分離独立してできた経緯をもち、いまも密接な関係をもつ
阪堺電車でも、このモ166号車に期間限定でキティちゃんのラッピングを施して
運転しているのである(2月15日まで=予定=)。

焦げ茶色のシックな出で立ち、1928年(昭和3年)製造のオールドタイマーに
ピンク色の「キティちゃん」ラッピングというのは...というのが、
この話を始めて聞いたときの<変態鉄>の感想だったのだが、でも...

「期間限定」!!! それを見たからには撮らずには居られないのである。

後続電車ですぐに住吉へ。

さて、モ166号車が我孫子道で折り返して戻ってくるまでの間、正月の準備が
進められている住吉電停周辺の様子を、ちょっと覗いてみることに。

住吉付近から南を向けば...

DPP_00000201.JPG
【2016年12月31日12時28分】 阪堺電軌阪堺線・住吉電停付近

遠くに見える電車はモ702号車、天王寺駅前から住吉まで<変態鉄>が乗ってきた。
その電車は、次の住吉鳥居前電停に停車中。

まず、目を引くのは仮設の柵(ロープ)が設置されていること。
これは、この通りが元日から3日まで日中自動車通行止になる関係。歩行者と電車を
隔てるために必要なのである。

それと、電車待ちしている乗客がいるのは、天王寺駅前方面の住吉電停。
その奥には仮設ホームが。鳥居前電停の手前にも仮設ホームが見える。
この2つのホームが「住吉」電停となる。

では、反対側。みずほ銀行の前あたりから見れば...

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【2016年12月31日12時29分】 阪堺電軌阪堺線・住吉電停付近

仮設ホームである。ここが天王寺駅前ゆき乗車専用のホームとなる。
(正月三が日の日中、住吉では降車ができなくなる。逆に鳥居前は降車だけ)

注目は(?)、住吉大社境内で準備が進むテントたち。もちろん、この中には
「焼きそば」もいくつか見られ、これで元日の撮影中の昼食は決まりである。
こういう露店を見ると「焼きそば」を買いたくなるのが<変態鉄>なのである。
もちろん、この日は営業していなかったが...。

そう、時代の変化(?)を感じたのは「わたあめ」。これは関西ローカルなのか、
全国的な変化なのか?? 大人も子どもも露店のテントも「わたあめ」ではなくて
「コットンキャンディー」なのである。確かに「綿」と「飴」。
最初、何かわからなかった。

さらに、鳥居前電停まで進んでみると...

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【2016年12月31日12時32分】 阪堺電軌阪堺線・住吉鳥居前電停付近

鳥居の正面にある横断歩道付近は、南海電車の住吉大社駅からの経路でもあり、
人通りが多くなってパニックになるからだろうか??

少し南側に後退した位置に仮設ホームが設置され、そこが乗車専用ホームに。
もちろん、大晦日は通常通りの電停を使用するため、仮設ホームには
赤い三角コーンが確認できる。

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【2016年12月31日13時09分】 阪堺電軌上町線・松虫電停

各電停には、その正月三が日における住吉・住吉鳥居前電停の変則的な扱いの
告知が出ていた。それに寄れば、混雑が予想されるため、歩道橋から天王寺駅前
電停への入場ができなくなるとか...。

元日は、早朝出撃が必要である、ということを悟ったのであった。

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【2016年12月31日12時38分】 阪堺電軌阪堺線・細井川-住吉鳥居前

ロープが張られてしまって、撮影しにくくなった...ということもあって、
細井川に向かって専用軌道に入るところ、ちょうど税務署向かい側でカメラを。
天王寺駅前ゆきとなって戻ってきた、モ166号車である。

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【2016年12月31日12時38分】 阪堺電軌阪堺線・細井川-住吉鳥居前(後追い)

正月準備が進む住吉大社をバックに、モ166号車を順光で。
降車客の中に両替を済ませていない人が居て長引いたのか、それとも時間調整か、
道路信号の“信号運”も良くて。カメラを持ったまま全力で走ったら、
そのモ166号車の天王寺駅前ゆきに乗ることが出来てしまって...

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【2016年12月31日12時39分】 阪堺電軌・モ166号車内

1928年(昭和3年)製、車内も各所にその歴史を感じさせる部分があるのだが...
いまは、そこに「HELLO KITTY LOVES すみよし」仕様のつり革が。

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【2016年12月31日12時52分】 阪堺電軌上町線・松虫電停付近(後追い)

そんなモ166号車の走りを堪能、下車したのは松虫電停だった。
そう、松虫で下車したと言うことは向かった先は...

電停でスナップした写真にもチラッと見えているが、そう、ハルカスを。

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【2016年12月31日13時00分】 阪堺電軌上町線・阿倍野-松虫

阿倍野筋の併用軌道から専用軌道に入る地点が撮影地。
すでに“先客あり”、でも、線路の反対側、鉄製トラス架線柱にもたれかかる
ように、カメラを構えるのがこの地点での<変態鉄>の撮り方である。

まずは、「堺トラム」で試し撮り。折り返してくるモ166号車を待ったのである。

(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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