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年に一度の4連運行は...!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

ファインダーの中を列車が通り過ぎていく。
夢中でレリーズボタンを握りしめ...

「あっ、ダメだこりゃ!!」
EOSくん背面のディスプレイを見る前に、咄嗟にそう思うとき...
“撃沈”である。<撮り鉄>をしていて、何度もあじわってきたこの気持ち...

でも、撮った瞬間に“撃沈”と思った1枚でも後で見直してみると、
「そう悪くないなぁ」と。そんな1枚があるのも確か。

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【2017年5月4日13時49分】 高松琴平電鉄琴平線・畑田-陶

今日は年に一度の「ことでんレトロ電車4連運行」の日。
製造から90年、国の近代化産業遺産にも認定されている電車たちを追った。

その往復、2枚とも、そんな思いを抱いた1枚だった。
……  ……

2017年5月4日(木祝)晴れのち曇り

朝6時半に出発、仏生山を“偵察”したら、まずは、三条駅近くの踏切。

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【2017年5月4日7時52分】 高松琴平電鉄琴平線・太田-三条

午前中にレトロ電車は、120+300号車の2両編成で琴平線を往復。
仏生山から高松築港への送り込み回送から撮影開始。

修理から上がってきたばかりのEOSくんに、ちょっとした不具合発生??
でも、撮影には影響しない部分で...、う~ん。

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【2017年5月4日9時58分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅

午前の下りは、羽間駅近くで撮影。でも...
ダイヤをちゃんと見ていない<ダメ鉄>だったのである。貴重な機会を...

と言うわけで、やって来たのは琴電琴平駅。
イルカ駅員の「ことちゃん」が鯉のぼりに...、いや、イルカのぼり??

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【2017年5月4日9時33分】 高松琴平電鉄琴平線・3000形300号車内

なぜか、今日はレトロ電車の客扉が開いたまま。レトロ電車の車内は
撮影会状態に。でも...、相変わらずである。

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【2017年5月4日11時54分】 高松琴平電鉄琴平線・陶-畑田

午前中の2連運行のレトロ電車復路は、畑田駅近くで。
ことでん沿線には立派な鯉のぼりをあげているお宅が多いようで...
「鯉のぼり × レトロ電車」にチャレンジしたものの、風吹かず!!

さて、いよいよ4連運行。今年は午後からになった。

DPP_00001029.JPG
【2017年5月4日13時49分】 高松琴平電鉄琴平線・畑田-陶

やはり、畑田駅近くのストレートで。
実はこの写真、撮った瞬間には“撃沈”と思っていた。
でも、いま見直してみると...、まぁ、悪くないかと。

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【2017年5月4日15時23分】 高松琴平電鉄琴平線・榎井-羽間

その折返しは土器川鉄橋で。
撮影直前に“想定外の事態”に、自分の近くにいた“同業者さん”からも
悲鳴に似た悲痛な声が...(笑)。

まさか、対岸の橋脚の下でカメラを構える人が居るなんて...う~ん。
またしても「ダメだ」と思ったのだが、見直すと、自分の画像の中には...

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【2017年5月4日17時10分】 高松琴平電鉄・仏生山車両所東工場付近

大急ぎで榎井駅へ。仏生山駅近くの踏切でレトロ電車の帰還を待ち受け、
入庫シーンを撮影して、この日の撮影を締めくくったのだった。

さぁ、次は7日。長尾線での撮影は、ほぼ初めてといっていい位。
これから、十分に“予習”をして当日の撮影に臨みたい。

(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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