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赤胴・青胴、7年前の阪神電車を。 [その他の鉄話]

<変態鉄>も、バイト学生時代から少しずつ貯めたおカネで、いくつかの企業の
株式を保有している。6月になると「定時株主総会」というのが開かれるわけで。
時間の都合が付く限り、それらには足を運ぶようにしている。

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【2011年6月6日6時43分】 岡山市北区・岡山空港

もちろん、議案は決算の報告(剰余金処分の件)というのと取締役・監査役選任の件、
あとはいくつかの議案。でも、その上程の後、決をとる前に“質疑応答”がある。
自分のような株主が、大企業の経営陣を前にストレートな質問ができるチャンス。
手を挙げて、そして指名されたこともある。

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自分の勤務先も、一応、株式会社だが、いわゆる中小企業。上場されている訳も
なく。だから、定時株主総会に参加してみるのも1つの“社会勉強”のような。
ほかの株主の質問を訊きながら、「なるほど、そんな考え方もあるのか!!」と
思うことも多々。自分が出席するようになると、新聞などで報じられる
他の企業の話題にも興味がわくわけで。

<鉄>でありながら、あいにく、鉄道会社の株式は保有していない<変態鉄>、
でも、6月13日付の産経新聞(関西)=電子版= の記事の中で見つけた記事が
ちょっと印象に残った。

それは...
……  ……

阪急阪神HDの株主総会のニュース。質問に立った男性株主が

  阪神の急行系車両のオレンジ色が「気分が悪いので口にも出したくない」
  球団のカラーと同じで、「変えるつもりはないのか」と強く要望した...

というニュース。「次の車輌のリニューアル時に検討する」という回答だった
そうなのだが、<変態鉄>にとっても、阪神電車といえば“赤胴”“青胴”の方が
しっくり来ると思っていた。

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【2011年10月24日13時11分】 阪神電鉄武庫川線・武庫川-鳴尾

長らく、阪神電車の塗色は、全車とも上半はクリーム色、
そして、急行、特急に充当される車輌は、下半が朱色、普通列車用は紺色だった。

付いたニックネームが“赤胴”“青胴”、「特急」のマークを掲げて疾走する姿を
子ども向けの<鉄>本で見かけて以来、いつか撮りに行きたいと思っていた。
でも、阪神淡路大震災からの復興を契機に上半が鮮やかなオレンジ色、下半が白の
新塗色にかわり、聞けば、“赤胴色”は武庫川線の車輌だけになったとか。

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【2016年7月2日14時17分】 山陽電鉄本線・滝の茶屋駅

いまでは、本線系統の電車は、その「口にも出したくない」球団のカラーばかり
になってしまって...。

そんな“移り変わり”の時期に、一度だけ、ホンのわずかな時間とはいえ、
阪神電車を撮っていたことがあった。


2010年6月29日(火)曇り

この日は、1週間ほど休みをつくって出かけた、その最終日。

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【2010年6月29日7時17分】 水島臨海鉄道水島本線・倉敷市駅付近

倉敷で朝を迎えた。そう、平日朝には当たり前のようにキハ20形が走っていた。
この朝は白地に青帯の「水島色」の2両編成。倉敷市駅近くで撮って、1往復乗車。

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【2010年6月29日12時49分】 兵庫県赤穂市上仮屋・赤穂城跡

赤穂線経由を選択、播州赤穂駅で途中下車して城跡を散策した。
そして、JR線経由で大阪までやって来たのだが、この日、<変態鉄>が予約して
いたのは、ぬぁんと、神戸空港からの羽田便。ANA便は朝晩に限られ、
思いっきり時間に余裕があったのである。

フツーなら伊丹にするはずだが...

そこが<変態鉄>の<変態野郎>たる所以なのである。
ただ単に神戸空港に行ってみたかったというだけ。というわけで、梅田からの
阪神電車で三宮に向かったのだった。

そして、この駅で下車。そう、チョージ...

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【2010年6月29日17時39分】 阪神電鉄本線・淀川駅

淀川っ!!!

普通電車を降りたら、すぐ後ろから臨時特急電車が追いかけてきていた。
「臨特 甲子園」の表示。まさに“赤胴車”にとっての晴れ舞台。
前面に燦然と輝く、あの球団のマーク。ヘッドマーク掲出の臨時特急!!

さて、ここ。淀川駅である。ちょうど、この駅の先で淀川鉄橋に差し掛かる。
この駅のホーム端で撮った写真というのが、<変態鉄>にとって幼稚園から
小学校の頃に見た<鉄>本で見かけた、まさに阪神電車と初めて出会った場所。

だからこそ、ここで撮ってみたかった。

夕方、甲子園ゆきの臨時特急が走る...ということは、この日は甲子園で
阪神タイガースのナイター試合が行われるということ。

よ~く見ると、車内は超満員であることが分かる。

そして、その後追いショット、淀川鉄橋。この撮り方が本来のもの。

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【2010年6月29日17時39分】 阪神電鉄本線・淀川駅

奇しくも、そのライバル球団との伝統の一戦??

その「口に出したくもない球団」色の電車も梅田-甲子園の臨時運用だろうか。
回送で梅田へと向かっていくところ。いきなりの離合シーン。

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【2010年6月29日17時39分】 阪神電鉄本線・淀川駅

そして、その東京に本拠地をもつ某マスコミ系の球団カラーの電車を引きつけて...

待つこともなく、電車は次々にやってくる。

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【2010年6月29日17時47分】 阪神電鉄本線・淀川駅

まずは「普通 梅田」ゆき。これが、“青胴”車である。
それにしても関西私鉄の車輌形式というのは、いまひとつ、よく分からない。
ということで、<鉄>ブログとしては、あり得ない。車輌形式を一切書かない
ヘンな撮影記なのである。

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【2010年6月29日17時48分】 阪神電鉄本線・淀川駅

そして、最後は“赤胴”。こちらも助士席側の窓の内側にあの球団のマークを
表示しているのが分かる。

ここまで、わずか10分間。後続電車に乗り込んだのだった。

これが<変態鉄>が阪神本線をゆく“赤胴・青胴”を撮った最初で最後の撮影
だったのである。

……  ……

三宮から混雑するポートライナーに乗り換えて神戸空港へ。
確か、空港レストランが、大手チェーンのファミレスでガッカリしたような...
そんな曖昧な記憶が残っている。

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【2010年6月29日19時19分】 兵庫県神戸市中央区・神戸空港

写真を見ると、この日のヒコーキはB767型だったのだろうか。

何の脈絡もなく、過去の写真を漁ってきて記事を書く...
つまり、拙ブログ、絶賛ネタ切れ中なのである。明日は何を書こうかなぁ...

(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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