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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(9)名古屋“煙”分補給 [鉄分の濃い旅行記録]

本来、自分が好んで撮るのは、電車よりもディーゼル動車。
でも、最近は電化路線ばかりに出撃しており、“煙”分が不足している。

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【2015年8月14日16時24分】 東海交通事業城北線・枇杷島駅

武豊線電化により、名古屋エリアでディーゼル動車の旅を楽しめる路線は
なくなったのかと思いきや...、行ったことのない路線が1つ残っていたのである。

懐かしい名鉄揖斐線の電車を見に行った後は、一風変わった非電化路線へ。

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(8)+<速報版> [その他の鉄話]

※ この記事、予約投稿の設定を間違えていました。
公開できるのが遅くなり、すでに<速報版>とは言えませんが、
そのままにしてあります。

この記事のテーマ(?)、吊り掛け駆動の電車。
近日中に取り上げる予定の「遠州鉄道モハ25-クハ85」編成が29日(土)に運転最終日を
迎えた。東京を朝7時に発つ「ひかり」号に乗れば、現地到着は8時半、10時過ぎに
出庫する同編成を、撮って録ってにはピッタリの時間になるのである。

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【2015年8月15日10時43分】 遠州鉄道線・遠州西ヶ崎-積志

実は、昨日、その撮影プランも考えて、カメラの準備も終えて、
あとは早起きするだけ...の状態まで済ませていた。

しかし、この天気である。
昨日の晩、某公共放送の気象情報(なぜか「天気予報」と言わない)を見て
出撃を断念した。強い雨を示す赤い点が、名古屋でも静岡でもなく浜松の所だけ...

吊り掛け駆動と電気制動、そして冷房...
何ともミスマッチな組合せでも、都市部の路線をスピードを上げて全力疾走する
あの重厚な吊り掛けサウンド...、最後の運転日だけに迷いに迷ったが。

という訳で、土曜は自宅でゴロゴロ、とはならなかったのである。
ちょいとだけ、近場で出撃してきた。

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(7)岡崎に揖斐線!? [保存車・廃線跡]

電制、冷房付きの吊り掛け電車、そんな何とも言えないアンバランスさ。
でも、線路端で“聴いて”いるとスピードを上げ、迫力の吊り掛け音を振りまき
疾走する“赤電”クハ85-モハ25編成。その話題をご紹介できるのは...

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【2015年8月15日11時57分】 遠州鉄道線・積志-さぎの宮

やはり、名鉄岐阜線は自分にとっては“思い出の路線”。
ついつい無意味に語ってしまうので、もう少し、かかりそうなのである。
浜松の吊り掛け電車の話題は、あと数日、お待ち下さい。その間に“サプライズ”!?

いやいや、余計な事は言わずに。今日は、普段より、かなり理屈っぽいお話(?)。
自分が生まれる5年前にひっそりと消えていった1両の電車の話題である。

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(6)バスの中から廃線跡を。 [スカーレットのトラムたち[名鉄岐阜線]]

今週は休みが(ほぼ)自由にとれるほど、仕事に余裕がある時期なのに...
この天気、EOSくんの準備もできているのに...である。
嗚呼、自宅に籠もって“パソコンの番人”として1日を過ごしているのである。
机の上には模型たちが。でも、事情があって模型関係の作業は一切できない自室。
やはり、「模型ができる部屋」を確保すべく、ここまでの人生の半分を過ごしてきた
三鷹台を離れるべきか、そんなことを考えつつ、グダグダと過ごしたのである。

さて、引き続き、この話題。わずか10日でこんなに涼しくなるとは...

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【2015年8月14日9時45分】 岐阜県大野町・黒野駅レールパーク

「くろの」と書かれた行灯式の駅名看板、ホームの木製の上屋の向こうに停まる
モ510形“丸窓電車”、廃止から10年、青空の下、自分の<鉄>としての“原点”に
戻ってくることができて、大満足なのだった。(暑かったけど...)

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(5)黒野駅のいま<後編> [スカーレットのトラムたち[名鉄岐阜線]]

今日からしばらく仕事がヒマな...というか、ラクな期間に入る。水曜はお休みだった。
そうなれば、カメラを持って“出撃”となるところだが、生憎の雨。
仕事の時は晴れているのに公休日になると雨。昔から、運の悪い男なのである。

ということで、自室に籠もってブログを書いていたのだった。

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【2015年8月14日9時46分】 岐阜県大野町・黒野駅レールパーク

さて、引き続き、8月13~16日にかけての撮影記。
キレイに整備された木造駅舎、その窓ガラスに映るモ510形の“顔”...

自分にとって思い入れのある名鉄岐阜線の話題を書いているだけあって、
普段以上に話が長くなっている。今日も「黒野駅レールパーク」の話題。

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(4)黒野駅のいま<前編> [スカーレットのトラムたち[名鉄岐阜線]]

火曜日の東京は涼しかった...というより、ちょっと肌寒い1日だった。
徐々に日が暮れるのが早くなってきて、夏が過ぎ去ろうとしていることを感じる。

すでに2015年も3分の2が過ぎようとしている訳で...
水曜は、いすみ鉄道のキハに会いに行こうかと思っていたのだが、
雨の予報に中止を決定した。冷房用エンジンの不具合や踏切事故など、
最近はトラブル続きらしい、いすみ鉄道のキハ。「いつでも撮れる」と思わず、
撮れるうちに撮っておかないといけないのだが...

さて、今日の話題。

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【2015年8月14日7時36分】 岐阜県岐阜市・岐阜駅前付近

8月14日の朝、久々に大正生まれの丸窓電車に再会。
初めてカメラを向けた、いまはなき、名鉄岐阜市内線の思い出の地をめぐってみた。
そして、岐阜駅前で1時間近く時間を潰して、乗り込んだのは8:33発の
岐阜バス「大野・忠節線」、目指すは「黒野駅レールパーク」。

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(3)“第3”の吊り掛け電車 [スカーレットのトラムたち[名鉄岐阜線]]

これまでも、拙ブログで何度か触れているが、自分が生まれて初めて
駅ホーム以外で走行中の電車に向かってカメラを向けた、というか、
「撮りたい」という目的で線路際に立ったのは、1991年のこと。

父の単身赴任先だった岐阜の街には、真紅の路面電車が走っていた。
名鉄岐阜市内線である。そう、自分にとって、<鉄>の原点とも言えるのが
岐阜なのである。

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【2015年8月14日7時17分】 岐阜県岐阜市・金公園

でも、その名鉄岐阜市内線を含む「岐阜600V線」が全廃となったのは、
2005年3月31日のこと。生憎、最終日には東京で用事があって立ち会えなかったが
最終日が近づくと、何度も、早朝の新幹線で岐阜入りしては撮り歩いたのだった。

長良川に架かる忠節橋近くで岐阜市内線電車を撮って24年、岐阜線全廃から10年。
全廃後も、何度か岐阜を訪れる機会があったが、その都度、立ち寄るのが市内中心部に
ある金(こがね)公園。ここに、自分が撮った時代の名鉄岐阜市内線・揖斐線の
“スター”的存在だった「丸窓電車」、モ510形が保存されているのだ。

名古屋で泊まったのも、そんな<変態鉄>の“原点”を再訪するため。

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2015年8月「吊り掛け駆動」の電車を追って(2)満員電車での長い旅 [鉄分の濃い旅行記録]

昨日は、話が横道に逸れてしまった。まだまだ、名古屋はおろか静岡県に
入ったばかりのこの撮影記。撮影の話題に入る前に、次の“出撃”が来そうな勢い。

という訳で、忘れてしまいそうなので、この最終日、8月16日に仏生山で撮った1枚。

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【2015年8月16日14時21分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山駅付近

たぶん、この車両、緑茶飲料のラッピング広告電車だったと思うのだが、
検査入場だったのだろうか、車体は塗装が済んだばかりの状態、
スッピンのまま、萌黄色というのか? 鮮やかな黄緑色の車体。
京急の電車と言えば真っ赤な車体に白帯だが、これも意外と似合っている。
これから広告をラッピングするところだろうか??

いっそ、このまま“新色”として本線運転して欲しい気もするが...

さてさて、8月13日から16日までの撮影記。いよいよ三島から島田ゆき。
そう、短編成、ロングシート車での“座席争奪戦”しんどい道中が続くところ。

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消印の中の鉄道(38)三島駅前郵便局(静岡県) [消印の中の鉄道情景]

昨日は、JAM、第16回 国際鉄道模型コンベンションに行った記事を挟んだので、
1回お休みした、8月13-16日の撮影記というか旅行記。

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【2015年8月13日11時35分】 東海道本線・三島駅

「青春18きっぷ」で東京から名古屋に向かう道中、途中下車したのは三島。
今日は、話が脇に逸れてしまうが、スピン・オフ的に三島駅前郵便局の風景印を
ご紹介したい。

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第16回 国際鉄道模型コンベンション(JAM)に行ってきました。 [模型レイアウト製作準備室]

金曜日の東京は雨が降りそうな、でも、降ってこないような...
写真を撮るなら、最もイヤになるドン曇りの1日。でも、<変態鉄>の公休日。

他の用事もあって、都心部までいかないと行けなかったので、ちょっと足を伸ばして
新橋から「ゆりかもめ」。

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【2015年8月21日13時27分】 東京都江東区有明・東京ビッグサイト付近

国際展示場、東京ビッグサイトで23日まで開催の

  「第16回 国際鉄道模型コンベンション」

をちょっと覗いてきました。

という訳で、今日は「吊り掛け電車を追う」は1日お休み。
このイベントの様子と、<変態鉄>の散財について。

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