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秋を探しに夷隅へ(3=最終回)夕暮れのキハは... [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

ちょっと、いろいろなことがあって。仕事のことや、アレやコレやでストレスの
溜まる日々が続いている。「ああしたい、こうしてみたい」と思っても、なかなか
その1歩を踏み出せずに...

その流れを変えるために必要なものといえば...

昨日、パソコンで「ポチッ、ポチッ」と。ひと思いにやってしまったのである。

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【2016年12月20日9時03分】 阪堺電軌上町線・東天下茶屋電停

約1年ぶりの「ちん電」である。2016年最後の撮影も阪堺電気軌道の古豪モ161形。
ちなみに2017年の“撮り初め”も、そうだった。「ちん電」に始まり「ちん電」に
終わる、そんな1年になりそう。何だか、毎年恒例の“出撃”となりつつあるわけで。

ヒコーキもホテルも確保できそう。あとはプランを詰めていくだけ。
あんなところや、こんなところにも。

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秋を探しに夷隅へ(2)定番の撮影地を巡って... [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

<変態鉄>とはいえ、いくら<変態野郎>であっても普段はフツー(?)の会社員。
ネクタイを締めてスーツを着て会社に向かうのである。

それが、昨日は今年初めて、退勤時にダウンジャケットを着てしまった。
日本海側では本格的な雪になったのだそうで、いよいよ冬がやってくるのである。

何だか、いろいろなことがあったのだが、でも、あっという間にこの季節である。

そんな中、引き続き、11月5日の撮影記。
いすみ鉄道のキハを秋の情景の中で撮りたい...と思っての出撃。

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【2017年11月5日12時49分】 いすみ鉄道・風よそぐ谷 上総中川-国吉(後追い)

あいにくズバリ“秋らしい”景色には出会えなかった気がするが、澄み渡った青空に
少しだけ秋を感じていたのである。

年が明けたらキハ28 2346号車の全般検査入場が予定されている。
その間、急行列車はムーミン列車(350+キハ20 1303編成)で代走予定らしく...

い鉄沿線での<鉄>の会話では、それを機にキハ52 125号車の塗装変更が
予定されているとか、いないとか。憶測と妄想と、勝手な願望。いろいろ入り乱れて
ちょっと情報が錯綜しているような。国鉄色の朱色ツートンだったときは
「馴染みのある、タラコ色が良い!!」という趣旨の記事をアップしていた初期の
拙ブログ(→ こちら)。でも、見慣れてくると...

もう一度、国鉄一般型気動車色、朱色ツートンが見たい...
そんな気がしてくるのだから、身勝手なもの。そんなわけで、今冬は普段以上に
いすみ鉄道の国鉄型キハに注目している<変態鉄>なのであった。

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秋を探しに夷隅へ(1)どう撮るか?! [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

12月に3日ほど休みがとれそうな雰囲気。本当は“臨時出社”にして、溜まっている
仕事を片付けてしまうことが期待されている気がしてならないが...

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【2017年11月8日16時15分】 埼玉県さいたま市大宮区・鉄道博物館

そんな冷たい空気をヒシヒシと感じながらも、“出撃計画”を考え中。
大宮の鉄道博物館で展示されているこの電車、485系と並んでいると、家族連れは
「同じ電車が2両あるよ!!」だが、こちらは直流用の181系、上越特急「とき」での
活躍でも有名である。

この電車が製造された昭和30年台初め、増え続ける電車たちで国鉄の車両称号規則、
形式番号の空きが無くなって破綻寸前。いまに続く形式と番号をハイフンで結ぶ
タイプに変更される事になった頃。この181系の前身151系は「モハ20系」という
旧規則での番号を付けて落成している。その姿で保存されているのが...

今年最後の“遠征”は、その方面になりそう。ホテルが確保できるか、が最大の課題。

でも、拙ブログ。ようやく11月の撮影記に入れるわけで。

11月5日は、いすみ鉄道に久々にキハを撮りに。

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秋を探しに夷隅へ 20171001 <後編> [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

少し前に書いたような...

実は23日から約1週間、仕事がお休みになる。以前だったら、間違いなく
青いヒコーキの会社のサイトでポチッとするところなのだが、ちょっと
いろいろなことがあって迷っている。

近場のあの路線に出撃しようか...と、まぁ、いつも通りのことを考えていたら。

そう、この天気。
関東地方は来週いっぱい、雨が続くとの予報も出ており。台風の影響でこれから
どれくらい予報が動くか...を注視しているのだが、そんなことを言いつつ、
来週、またヒコーキに乗っているかも知れず。

房総にディーゼル...、もしかしたら、意外な展開があるかも。

さてさて、10月1日、いすみ鉄道に出かけた話題、その後編である。

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【2017年10月1日9時53分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅

「お城まつり」のヘッドマークを掲出したキハを撮って、でも、そのお祭りの
喧噪から逃れるように大多喜町の外れに位置する西畑に向かったのだった。

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秋を探しに夷隅へ 20171001 <前編> [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

「いつでも行ける」と思っていると、なかなか出かける機会が無いもので。
今年は不思議なくらい、いすみ鉄道を訪れる機会が減っていた。

ずっと行きたいと思いつつ、他の路線に出向いたり、「仕事が忙しいから...」と
中止したり。その気になれば行けたことも多かったのだが...。

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【2017年10月1日9時23分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅(後追い)

でも、<ケチ鉄>として気になっていたことがあった。それは...

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夏から秋へ、房総のキハを撮りに(5=最終回)房総のキハ撮影記 [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

この日は、朝8時に五井に到着、午後7時半の高速バスで五井から新宿へ向かった。
その間を“滞在時間”とすれば、およそ半日の撮影行。
でも、昨日までの4つの記事でご紹介したのは11時前までの3時間半余り。
まぁ、確かにキハ5800がこの日の“メイン”だったのだが...

つまり全体の何分の1かに過ぎない訳なのだが...

残りの部分は1回で済ませる...という。でも、自分としてはコチラも。
今シーズン、小湊鐵道には何度かキハを撮りに来ているのだが、何というか
スケジュール的な巡り合わせと言うこともあって、いすみ鉄道には4月以来。

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【2017年8月27日10時23分】 小湊鉄道・五井機関区

だから、この日は五井機関区でキハ5800を撮った後は、12時半の小湊キハで
一気に上総中野へ。いすみ鉄道を訪れようと思っていた。
でも、ちょっと予定より早かったので...

久々の房総キハ撮影記。

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「菜の花 × キハ」は撮れたのか!? 20170402@いすみ鉄道(3=最終回) [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

先日、記事で取り上げたCFカードの話題、これを書いている時点で、まだ
結果の連絡は来ていない。たぶん、いま「調査中」かと...。

東京のサクラのシーズンは終わりに近づいてきている。
都電7000形も平日は通電すらされていない日が多くなっているみたいで。
なかなか思ったようにいかないもの。

朝、起きられたら、金曜は“出撃”するかも知れない。
行こうと思っていて、しばらくの間、訪れる機会の無かった、あの路線へ、
何とか、春らしい1枚を撮ってきたいと思っているのだが...

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【2017年4月2日12時19分】 いすみ鉄道・上総中川-城見ヶ丘

さて、というわけで4月2日の「いすみ鐵道撮影記」、今日で最終回。
4月上旬の夷隅、田んぼには水が張られ、まもなく田植えが始まりそうな、
そんな時期でもある。菜の花だけでなく「水田とキハ」を撮ってみることにした。

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「菜の花 × キハ」は撮れたのか!? 20170402@いすみ鉄道(2) [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

東京のサクラはすでに散りはじめて。あれこれエラそーに言いながらも
<東京サクラ鐵>は断念せざるを得なかった今シーズン。

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【2017年4月2日11時44分】 いすみ鉄道・三育学院久我原-総元

昨日は別の記事を挟んでしまったが、再び4月2日、いすみ鉄道を訪れた話題。

でも、その前に。
この日、<変態鉄>が朝、大多喜駅にやって来たのは、多客によるムーミン列車の
増結作業を見たかったから...と言うわけではない。
一昨日の記事にある増結の様子は、偶然キャッチしたものに過ぎないのである。

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いま、<変態鉄>のパソコンのヨコにはちょっと横長の、銀行の通帳くらいの
サイズだろうか。クリアファイルに不織布を貼ったチケットホルダーが。

キハ28 2346号車のイラストが描かれたこのケースの中に入っているのが...

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「菜の花 × キハ」は撮れたのか!? 20170402@いすみ鉄道(1) [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

今日の話題に入る前に。
ソネブロ独特の文化「nice!」、自分が、皆さんにとって「ナイス!!」な記事を
書いたことなど一度も「ないっす!!」と...そんなダジャレが出てくるが...

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こんな拙いブログに対して、ソネブロの皆さんから押していただいた「nice!」が
50,000 を超えていることに先ほど気づきました。

と言うわけで、キリ番恒例の管理画面のスクリーンショット。
開設5年半で532名のソネブロユーザーから「50,000 nice!」。

本当に本当にありがとうございます。

改めて感謝を申し上げたいと思います。
しばらく前、49,000を超えたことは認識しておりましたが、自分の中での
“予定日”より早く達成できましたので...記念記事のようなものは
全然、準備していませんでした。

ということで、4月2日の「いすみ鉄道撮影記」。
「サクラ × 菜の花 × 国鉄型ディーゼル動車」という“黄金トリオ”が
撮れるかも知れない、そんな妄想をしながら...

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20170128 いすみ鉄道撮影記<後編> [いすみ鉄道 国鉄型キハ]

自分は<鉄>であっても、その趣味の方向性はかなり偏っている。
1つは国鉄世代のディーゼル動車、それと、各地に残る路面電車の旧型車が中心。
それから、ローカル私鉄の私鉄電車を少し撮るくらいで、本線系の列車や、
平成に入ってから新製されたような車輌のことには極めて疎い。

その国鉄世代のキハたちも引退が続き、自分が撮りたいと思うディーゼル動車が
コンスタントに走っているのは房総の2路線だけになりそうな...

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【2017年1月8日12時01分】 関東鉄道常総線・水海道車両基地

今年も、新年早々、関東鉄道常総線に最後まで残っていた国鉄型キハ、
キハ100形の「お別れ撮影会」に参加してきたばかり。

「もう会えない」とわかっていても...
外吊り扉が特徴的な、このキハに近々会いに行こうと画策中なのである。

と言うわけで、現役を続けていてくれるうちに一度でも多く撮りに行きたいのが
いすみ・小湊の「房総横断鉄道」のキハたち。

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【2017年1月28日12時38分】 いすみ鉄道・西畑駅

1月28日の「いすみ鉄道撮影記」、西畑駅を後に向かったのは...

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