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雷鳥色の電車たち[富山地鉄] ブログトップ
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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(7=最終回)いろいろあったけれど [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

本当は、この記事の代わりに<速報版>をアップしたかった。
<変態鉄>が、これまで何度も取りあげてきた水島臨海鉄道キハ205号車。
キハ205号車自体は、すでに引退したが、その仲間の1両は水島で余剰となった後、
現在の、ひたちなか海浜鉄道に譲渡され、そこのキハ205号車となって、いまなお現役。

しばらく前までは、さまざまな来歴の旧型キハの宝庫だった同線も車両の体質改善が
進んで、いまでは国鉄世代のキハはその205号車を残すのみとなっている。
13日は、その運転が予告されていた。行きたかったが...

“そのかわり”に行ったのが職場だったのだから...嗚呼。山積みの仕事。
月曜の午前中までに仕上げて提出しないといけないものも、まだ終わっていない。
投げ出してしまいたくなる気持ちを抑えて、なぜかブログを更新しているのである。

さて、4月の「富山地鉄 デキ12021号貸切撮影会」の話題、雨の予報だったが、実際は
晴れたり雨が降ったり、さらには吹雪いたり...、撮っているときは辛かった。
でも、終わってみれば...

また、次回、お誘いをいただけたら参加したい。はたして...

いつかは自分も主催者側に回って、地鉄のあの編成をチャーターしたいが。
それはさておき。残った写真を一挙に。

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でも、サプライズも。

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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(6)思い通りはいかないもの [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

数日前の記事で「13日はキハを撮りに出撃するかも...」ということを書いた。
でも...。その準備を始めていたのだが、誠に遺憾ながら、断念せざるを得ないことに。
被写体が“予備車の予備車”のような位置づけの旧型車だっただけに、
次は、いつ撮れるか...。正直、ショックであるわけで。

わが地元、井の頭線でも下北沢駅構内の工事のため、9時過ぎまで明大前で折返し運転。
となれば、カメラを持ってその様子を窺いにいくのが正しい<鉄>としての行動!?
かも知れないが、もはや、そんな元気も無く。

現実には、愚痴と溜息しか出て来ない日々を送っているのである。

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また、こんなシーンを撮ってみたい...

と、先月の富山地鉄の話題。「富山地鉄 デキ12021号貸切撮影会」の話題も、
だいぶいろいろな写真をご紹介できてきたような気がする。

今日、明日の記事で残った写真を一挙、ご紹介。

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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(5)三役そろい踏み!? [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

残念ながら、横綱 稀勢の里の休場が発表されて。ということで、13日は“出撃”か...。
でも、久しぶり...というか、いまの社名になって初めての訪問となるので。

どこでどう撮れば良いのか全く分からず。これから準備だが...。
天気予報を見る限り、再びカメラの防水カバーが必要になりそうで。嗚呼。
どうするか!?

さて、今日も富山地鉄“デキ”の話題だが、その前に。

こんな拙いブログであっても多くの方にご覧いただいており、深く感謝しております。
そして、書いていて励みになるのは皆さんから寄せていただくコメントであるわけで。
広告目的のコメントなどを省けるように「承認後公開」の扱いにしておりますが、
基本的に、皆さんから寄せられるご感想やご意見などは、極力、公開しております。

ただし、広告目的のもの、特定の個人や団体を中傷する内容のもの、真偽不明な情報、
そのほか、不適切な内容を含むものなどは、当方の判断により非公開とさせて
いただく場合があります。予め、ご承知おき下さいますようお願いいたします。
(とはいえ、そんなケースはほとんど無いのですが...)

管理画面の「コメント一覧」は毎晩チェックしておりますので、古い記事に関しての
コメントも大歓迎です。ご感想や、内容不備のご指摘等、コメント欄にお願いします。

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さて、4月某日の「富山地鉄 デキ12021号貸切撮影会」の話題。この駅での写真を...

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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(4)箸休め?? 14722編成 [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

こういう趣味をしていると、よく言われる...、自分でも何度も実感しているコトバ。
「『いつか撮ろう!!』ではダメ」ということ。

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【2015年12月20日8時47分】 NH531便機内

大型連休にも「ことでん」を撮りに高松に行ってきたのは既報の通り。
そのとき、高松空港にこの機体がいるのを確認していた。
ただ、この機体、次回は高松空港で見ることができないらしい。

というのも、国が所管する地方空港の民営化が進む中で髙松空港もその1つに。
コレに伴い、この機体の高松空港での保管が困難になったと言うことで、なんでも
「のと里山空港」(に隣接する学校施設??)に移されるのだとか...

自衛隊ではいまでも現役で運用されているYS-11型機だが、日本国内で民間所有の
同型機というのは非常に貴重なものであり。

「能登なら富山から近くなって良いじゃ無い!?」と、言われそうだが...

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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(3)「本線・晴れ」写真 <後編> [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

毎月一度くらいは「キハ」を撮りたい、と、そう思っているのだが、なかなか...。
いつの間にか「私鉄電車ブログ」と化しているような。本当はディーゼル動車、
しかも、国鉄世代の昭和のキハを撮りに行きたいと思っているのだが。

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【2018年4月29日14時19分】 いすみ鉄道・風そよぐ谷 国吉駅

でも、13日には大相撲五月場所が始まる。横綱 稀勢の里が出てくれるかどうか...
その初日にあたるので、できれば自宅で大相撲中継に集中したいところ。

4月29日に、いすみ鉄道でキハを撮って以来になっている。残念ながら、<変態鉄>に
とっての“撮影対象”といえるようなキハも急速にその数を減らしており、小湊と
いすみ、そればかりになっているような気もするが...

実は13日に気になっているキハが走るらしい。それを撮りに行くか、大相撲か...
心配な横綱、もし休場するなら、初日の取組が発表される前に休場届を提出するはず。
それと、日曜の天気を見ながらどちらにするか、決断したいと思っている。


※ おことわり ※

この記事には「デキ12021号 貸切撮影会」に参加して撮影した写真が含まれます。
よって、事情により、この記事では写真の撮影時刻・場所等の記載を省略します。
なお、この撮影会は、ある団体が企画したものであり、富山地方鉄道が主催した
イベントではありません。したがって、撮影会の詳細に関して地鉄に問合せなどは
絶対にしないようにお願いいたします。
また、この記事の写真には、通常では撮影による立ち入りが認められない場所で
許可を得て撮影した写真や、通常の運行ではあり得ない場面が含まれます。


ということで、4月某日に行われた「富山地鉄 デキ12021号貸切撮影会」の話題。

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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(2)「本線・晴れ」写真 <前編> [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

※ おことわり ※

この記事には「デキ12021号 貸切撮影会」に参加して撮影した写真が含まれます。
よって、事情により、この記事では写真の撮影時刻・場所等の記載を省略します。
なお、この撮影会は、ある団体が企画したものであり、富山地方鉄道が主催した
イベントではありません。したがって、撮影会の詳細に関して地鉄に問合せなどは
絶対にしないようにお願いいたします。
また、この記事の写真には、通常では撮影による立ち入りが認められない場所で
許可を得て撮影した写真や、通常の運行ではあり得ない場面が含まれます。


鉄道写真というのも基本的には屋外で撮るもの。特に、走行中の車両を写し止めるには
高速シャッターを切ることが至上命題。となれば、よく晴れた日に撮らないと。

最近ではカメラ技術の向上で、4桁、場合によっては5桁のISO値での超高感度撮影でも、
こうしてブログに貼る程度なら、ノイズが目立たない画像が得られるようになり、
多少は変わってきているが...

やはり、灰色のドン曇りの空の下で撮るよりもスッキリした青空の下で撮る方が
良い画が撮れるもの。やはり、撮影会の当日は晴れてもらいたいものだが...

60_DPP_00003302.JPG

この日は晴れ間も見えたが、かと思えば台風並みの雨風に見舞われ...、そして吹雪。
そんな中から、まずは「本線・晴れ写真編」を。

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富山地鉄 デキ12021号 貸切撮影会(1) [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

というわけで、しばらく間が空いてしまったこのシリーズ。
いよいよデキホキ撮影会の話題である。

※ おことわり ※

この記事には「デキ12021号 貸切撮影会」に参加して撮影した写真が含まれます。
よって、事情により、この記事では写真の撮影時刻・場所等の記載を省略します。
なお、この撮影会は、ある団体が企画したものであり、富山地方鉄道が主催した
イベントではありません。したがって、撮影会の詳細に関して地鉄に問合せなどは
絶対にしないようにお願いいたします。
また、この記事の写真には、通常では撮影による立ち入りが認められない場所で
許可を得て撮影した写真や、通常の運行ではあり得ない場面が含まれます。

でも、その前に。

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【2009年9月2日10時07分】 高山本線・千里駅

すでに日付変わって、5月8日。ゴハチの日。
というわけで、キハ58形の写真でスタートである。

高山本線の富山側に残った最後の定期運用、それを「飛越ゴハチ」と呼んで、
休みの度に富山へ、キハを追った日々からも、早いもので10年になろうとしている。

6日の晩、東京に戻ってきて溜まっていた仕事を、何とかやっつけたところで、
ほとんど寝る時間もないまま出勤、おかげで眠くて眠くて。

キハについて書きたいことも、いくつかあるのだが、
まずは、こちらも溜まりに溜まっている4月の撮影記。

4月のある日、「デキ12021号 貸切撮影会」に参加した話題。

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2週連続、こんどは雨の富山へ。地鉄電車を撮りに...(4)あいの風 [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

大型連休目前。いよいよ...と行きたいところではあるものの、そうはなかなか...
でも、とりあえず土曜の仕事を何とか乗り切れば、ちょっとだけお休み。

昨日、<速報版>を書いたばかりだが、今度は早朝の出発でキハを撮りに行きたいと
思っている。

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【2018年4月7日12時53分】 万葉線・能町口-新吉久

そんなわけで、1回お休みした4月7日の富山での撮影記。新吉久電停近くに保存された
デ5022号車を撮りに行って...

とはいえ、美しい姿になっていたが、車内は非公開、近づくこともできないので
見学と言っても、次の電車が来るまでの15分間で十分。雨の上がった電停、その傍らの
簡素な待合室で待つこと暫し、この電停は日中時間帯、上下の電車が行き交うことに
なっており。越の潟ゆきはデ7070形が来ることを確認済み。

カメラを構えて...

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エイプリルフールの富山地鉄(3=最終回)駅前広場で振り返ったら... [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

日付変わって、8日の午前中の便で羽田に戻ってきて。会社に行ったら...

予想通り、仕事がたまっていたわけで。新年度スタートのこの時期に2週連続で
出かけている自分が悪いのだが、それにしても...う~ん、大変な出だしで。

先日、間違えて下書き段階のものをアップしてしまった記事を再度、アップ。
本文に関しては基本的に書き換えておりません。
もうブログをスタートして6年半近くになるのに、未だに「予約投稿」の方法が
よく理解できていなくて。申し訳ありませんでした。

「?? 今朝、富山から羽田に戻ったんじゃ無いの??」

と、わかりにくくて申し訳ありませんが、これは先週、4月1日の富山での撮影記。
その最終回である訳です。



本当は月曜の朝までに仕上げないといけない仕事があったが...
明日の打合せをどう乗り切るのか!? ダメ社会人の鑑である。

というわけで、先日の阪堺電気軌道撮影記はもうしばらくお待ちいただきたい!!

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【2018年4月5日11時12分】 阪堺電軌阪堺線・安立町電停

ただ、気になっているのは今月に入ってから、まだキハを一度も撮っていないこと。
今年の撮影は“電化路線”に偏っている。久々に大多喜に行きたいけれど...

今月は趣味活動ですでに破産寸前の支出が続いていて。もうメチャクチャなのである。
まぁ、楽しくてやっているのだが...少しは仕事もしないとマズい状況に!?

そんなことは気にせず、1日の富山地鉄撮影記。

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エイプリルフールの富山地鉄(2)ちょっとだけ日曜の地鉄電車を。 [雷鳥色の電車たち[富山地鉄]]

昨日は急遽の出撃で1回、お休みをいただいた、この話題。
今週末に、もう一度、今度は<鉄>な目的(も込み)で富山に向かう予定になっている。

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【2018年4月5日12時27分】 阪堺電軌阪堺線・住吉鳥居前-細井川

ということで、阪堺電車撮影記がアップできるのは来週の半ばになりそうな。

さて、4月1日には、やはり日帰りで富山を訪れていた。
法事という、極めて<非鉄>な用事である。今シーズンは近年では珍しく雪が多かった
富山の街、2月に断念していた祖母の納骨を改めて...ということになって。
仕事の関係もあって、富山での滞在時間は実質9~10時間程度。本当は<非鉄>なことに
過ぎなかったはずが...

でも、朝早く、東京の自宅を出発する頃、ある“問題”に気づいていたのだった。

それは...

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