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東京に戻っております <速報版> [とりあえず<速報版>]

4日の琴平線での旧型4連に続いて、7日は長尾線・琴平線で「近代化産業遺産」の
特別運行。ことでんの前身である琴平電鉄開業の頃から生え抜きで頑張っている
90歳の吊り掛け電車たちが、讃岐平野を走り抜けた。

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【2017年5月6日9時57分】 高松琴平電鉄・瓦町駅

この動態保存になってからは、初めて「レトロ電車」に乗車する機会も得て...

まさに心地よい疲れ。8日からは仕事が忙しいのだが...う~ん、憂鬱。
高松空港から20分遅れのNH540便で羽田空港、吉祥寺に着いたのは22時。

でも、今日も夕方まで、ことでんを追いかけて、あっという間の連休だった。

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785段!! <速報版> [とりあえず<速報版>]

今回の高松は、5月3日から7日まで。4日と7日が「ことでんレトロ」。
だから、間の2日間は特段の予定が入っていなかった。昨日は倉敷へ。
でも、今日は...

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【2017年5月6日8時41分】 高松琴平電鉄長尾線・平木駅

ちょうど天気も崩れて。お昼頃からは雨になって。
そんな中、明日のレトロ電車は、自分にとっては初めての長尾線内での撮影。
その“予習”と、いつも、駅まで行って、そのまま折り返していた、あの地へ。
そう、この記事のタイトルはその石段の数。

運動不足の39歳児、もう足はガクガク。明日、もう一度、上れるのだろうか??

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今日の“倉タ”!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

高松に来ているはずの<変態鉄>、今日の記事のトップ写真は、ぬぁんと...

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【2017年5月5日10時12分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前-倉敷市

でも、瀬戸大橋を渡れば、岡山県は高松の目と鼻の先。
大型連休の期間中、倉敷市内での催し物開催のため、水島臨海鉄道水島本線は、
昼間のワンマン列車の一部を2両編成・車掌乗務に変更、そのうちの一部に
キハ37・38形が充当される...という情報がもたらされ。

「ことでんレトロ」を撮りに来たはずの<変態鉄>、今日は瀬戸内海を挟んで
対岸の倉敷でキハを追ったのだった。

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年に一度の4連運行は...!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

ファインダーの中を列車が通り過ぎていく。
夢中でレリーズボタンを握りしめ...

「あっ、ダメだこりゃ!!」
EOSくん背面のディスプレイを見る前に、咄嗟にそう思うとき...
“撃沈”である。<撮り鉄>をしていて、何度もあじわってきたこの気持ち...

でも、撮った瞬間に“撃沈”と思った1枚でも後で見直してみると、
「そう悪くないなぁ」と。そんな1枚があるのも確か。

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【2017年5月4日13時49分】 高松琴平電鉄琴平線・畑田-陶

今日は年に一度の「ことでんレトロ電車4連運行」の日。
製造から90年、国の近代化産業遺産にも認定されている電車たちを追った。

その往復、2枚とも、そんな思いを抱いた1枚だった。

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ただいま、高松。<速報版> [とりあえず<速報版>]

今晩から、ことでん片原町駅の近くのビジホに滞在中です。
明日はいよいよ...

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【2016年5月1日11時26分】 高松琴平電鉄琴平線・一宮-円座(※ 昨年のもの)

年に一度の「ことでんレトロ」の4連運行。
なかなか、思い通りの1枚が撮れずに早いもので3年目。今年こそは...

でも、その前に。謝らないといけないことが...

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最後の日(?)に最高の1枚を <速報版> [とりあえず<速報版>]

“有言不実行”こそ、わが人生???
昨日の記事に「早朝から出撃する」と書いた。もちろん(?)、いすみ鉄道。
西畑-総元で「鯉のぼり×キハ」を撮ろうと思っていたのだが...。う~ん。

セットしていたケータイのアラームをOFFにして寝てしまったのである。

でも、駄菓子・菓子ではなくて...

だが、しかし、急遽決めた出撃先で。

まさに、ドンピシャ。

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【2017年4月30日10時49分】 都電荒川線・滝野川一丁目電停

30日が7001号「あかおび」にとっては最終運行と言われていた。
7000形の最後の2両、7001号「あかおび」と7022号「あおおび」の並び。
先日、2度にわたって目前のところで...。それが最終日に。

この1枚を撮ることができて、それだけで大満足。
あとは帰宅して、TVでキタサンブラックを...

ちなみに、明日こそは、(ブログで取り上げるのは)久々のあの路線に
出撃予定なのである。(← いや、出撃っていうのか??)

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黄色と黄色!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

自分の中では“都電”とは、すなわち、この山吹色に近い...濃いめの黄色に青帯。
カメラを手にするようになった頃は、都電も冷房化で白地に緑帯の塗装になっていたが
でも、<変態鉄>にとって思い出のカラーの電車だった。

この7000形電車、ちょうど自分が生まれた頃、“荒川線近代化”の一環で
車体を載せ替え、角張ったボディになった。
でも、色とりどりの新型電車に置き換えられて、急速にその数を減らし...

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【2017年4月16日10時55分】 都電荒川線・巣鴨新田-大塚駅前

最後まで残った2両、7001号「あかおび」が4月下旬、7022号「あおおび」が6月に
引退することが都交通局から発表されたのだった。

「いつでも撮りに行ける」と思っていたら、その機会がなく...

ようやく、16日に撮りに訪れた。“同業者さん”が集結する中、愛機MarkⅢを
修理に出してしまった<変態鉄>、予備機の初代5Dに廉価版のレンズを付けて...

これが思いっきり裏目に出てしまったのだった。嗚呼。

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サクラ、菜の花、そして、キハ。<速報版> [とりあえず<速報版>]

最近は休みの日に限って天気が悪くなって...
もう無理かと思っていたものの...

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【2017年4月14日10時56分】 小湊鐵道・飯給駅付近

満開のサクラ、足下には黄色い菜の花。
まるでサクラのトンネルのようになった小さな無人駅。

<撮り鉄>とは違った...“サンデー毎日”な層の方々が集結、普段の撮影地とは
勝手が違って大変だったものの、予想以上の1枚を手にすることができて。

最近では、隣のいすみ鉄道と並んでメディア露出の多い小湊鐵道でも
菜の花とサクラのシーズンとなれば“有名スポット”は、ものすごい人出。
ゆっくりマイペースで撮りたいタイプの<変態鉄>は、そういうところから
早々と逃げ出して。結局、飯給 ~ 里見 ~ 高滝 ~ 上総久保 ~ 上総鶴舞と
7時間かけて「撮って歩いて、歩いて撮って」、久々によく歩いた1日になった訳で。

「もうちょっと...」と思う写真もあったものの、でも、振り返ってみれば
十分に“収穫あり”な1日だったような。

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雲の中をゆくピンク色(富山地鉄デキ12021貸切撮影会)<速報版> [とりあえず<速報版>]

※※※ おことわり ※※※ 

都合により、この撮影記については、貸切列車の撮影地点・撮影時刻の記載は
省略します。ご了承下さい。
なお、この撮影会は富山地方鉄道が開催したイベントではありません。


すでに日付変わって、昨日は富山きときと空港を最後に発つ、NH320便で羽田へ。
自宅に帰り着いたときには、もう眠くて眠くて。

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9日は、富山地鉄デキ12021+ホキ編成(バラスト散布列車)の貸切撮影会の
末席に加えていただくことができて...

集合時刻を聞いたときは、正直、「エラいことになったものだ!!」と思ったが、
でも、そんな眠気も吹き飛ばす、楽しすぎる1日になったのだった。

地鉄電車を撮る者として“定番”の撮影地から、驚きのポイントまで。
生憎の天気だったが、それを補ってあまりあるほど、“デキホキ”を
満喫した1日だった。

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泣くことすらできない夜もある <速報版> [とりあえず<速報版>]

今日は...

という前に。

<変態鉄>が愛用しているEOSくん、いや、彼は今日もちゃんと仕事をしてくれた。
でも、彼の中に入っているのは、コンパクトフラッシュ(CF)という記憶媒体。

自分は、撮った写真をEOSくん背面の液晶モニターで再生して、ボツ画像は
あらかじめ消去する。画像の整理が済んだところでCFカードをEOSくんから
取り出して、カードリーダに挿し込んで、パソコンのUSBへ。

そこまでは普段通りだった。

でも...

インポート作業がすぐに止まったのである。

「おかしい!?」

ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!

なぜか、CFカードの中には1月に撮った写真のほんの一部だけが残っているのみ。
あとは露と消えたのである。

雨の中、自分なりに“会心の1枚”と思えるショットもあった。

それなのに...

ホテルに戻って、怪しげな「レスキュー」系のフリーソフトをダウンロードして
実行してみたものの...

嗚呼。


と言うわけで、今日はコンデジで撮った1枚だけ。

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【2017年4月8日10時54分】 旧神岡鉄道線・神岡大橋-奥飛騨温泉口

ホンのメモ程度に撮った写真しか残っていないのである。

(CFカードの中身が突如、消失するというのは話としては聞いたことがあった。
でも、デジカメを、CFを使い始めて間もなく10年。
まさか、我が身に...)

<変態鉄>にとっては泣いても泣けない夜なのだ。

(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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