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今日は水島へキハに会いに。<速報版> [とりあえず<速報版>]

両サイドを機関車に挟まれて。自力走行という訳にはいかなかったものの、
電源確保と暖房を使うため、DMH17Cも動いていて。

最後の最後に自走シーンまで見ることができて。
残念ながら仕事と重なって行くことができなかかった今年3月の「さよなら運転」
から半年、まさかの“再会”となって。

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【2017年10月15日12時08分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル

PP運転のようなスタイルになったものの、この2両の機関車も非常に貴重な存在。
臨鉄で「撮りたい!!」と思っている、2形式3両が全て繋がった“夢の編成”、
他にも被写体はあったのに、ずっと倉タ(倉敷貨物ターミナル)に張り付いていて。

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お祭りの日のキハは!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

今朝は予告通り、朝の品川駅から高速バスで大多喜へ。
“特別なヘッドマーク”を掲出したキハの姿を撮ることが今日の目的。

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【2017年10月1日9時53分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅

徳川四天王のひとり、本田忠勝の居城が大多喜城。現在は模造天守が県立博物館
(分館)となっている。遠い昔には、いまの千葉市よりも大多喜町の方が
開けていた時代もあったという。

そんな歴史ある町の「お城祭り」の日。キハ52には「お城祭り」のヘッドマーク。

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最後は何だか... <速報版> [とりあえず<速報版>]

無事(?)、岡山駅 11:00発の空港ゆきバスで岡山空港へ。
折返しNH656便となるのは、NH653便として羽田から到着した機体。

その到着のアナウンスを聞きながら、搭乗待合室でこの記事を書き始めた。

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【2017年9月4日8時49分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前-倉敷市

すでにジーンズ姿からワイシャツにネクタイを締めた「仕事モード」になっては
いるものの、気持ちの方は...

月曜日の朝は意外にもドン曇りだった倉敷、その分、光線状態を気にすることなく
あのキハたちを楽しんできた。

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明日から仕事なのに...嗚呼。<速報版> [とりあえず<速報版>]

久々の“大型出撃”となった広島・岡山への旅。先日の記事にも書いたが、
<鉄>活動をしているときは、時間が経つのがあっという間。
明日、月曜の午後から仕事。でも、日曜のうちに帰宅して準備...する気にはなれず
今夜も岡山で。明日の朝は、そう、倉敷の、あのキハを撮って。
そして慌てて空港ゆきのバスに飛び乗る...という計画だが、
アタマの中は100%“趣味活動モード”。羽田から会社に行っても切り替えは
到底無理そう。あぁ、どうしよう。

さて、今日、日曜日は吉ヶ原に残る同和鉱業片上鉄道線の展示運転に。

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【2017年9月3日15時41分】 岡山県久米郡美咲町吉ケ原付近(許可を得て撮影)

その帰り、3日が半年間の試験運行最終日となった「レトロリレーバス」で。
半年間、「車掌」の腕章をしめて案内役を務めたのは、美作大学の学生さん。
終点・津山まなびの鉄道館到着後には、ささやかなセレモニーも開かれた。

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新旧「日本一」...!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

昨日の記事にも書いた通り、なぜか、ここ4年間にわたって<変態鉄>は
決まって9月3日になると、何かの「日本で一番...」なものに乗りに行っていた。

となれば、今年も...

となるところだが、毎月第一日曜日は吉ヶ原の片上鉄道の動態保存(展示運転)。
これを優先したために、今年は9月3日とはいかなかったものの...

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【2017年9月2日12時31分】 山陽新幹線・新尾道駅

広島から岡山への移動に際して、新旧2つの「日本で一番...」を。

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一足早く... <速報版> [とりあえず<速報版>]

あまり、何かの“記念日”のようなものには拘らない性格なのだが...
ここ数年、4年連続で9月3日に何かの「日本一」を訪れている。

根室本線の「日本最長の普通列車」に始まり、
「日本最長の路線バス」、奈良交通の八木新宮特急線バスを乗り通し、
一転、「日本最短の鉄道路線」として成田空港の複雑な歴史に翻弄され続けた
芝山鉄道線を訪問、さらに昨年は、「世界最長の懸垂式モノレール」として
千葉都市モノレールを訪問した。

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【2017年9月1日9時43分】 呉線・安芸川尻駅付近

残念ながら5年目の今年は、ぞの9月3日は、日本一で無いものを撮りに行くことが
決定済みで、ちょっと早かったのだが...

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“ひろでん”を夢中で追った1日 <速報版> [とりあえず<速報版>]

車両も路線も。間違いなく「日本最大の路面電車」なのは、広島電鉄、
通称「ひろでん」を差し置いて...。旅行中の軽いスナップ、なら何度かあるものの
1日かけて広電の路面電車を追いかけたのは、高校生の時以来、四半世紀ぶり。
その変化に圧倒されつつも、お目当ての電車を追って、広島の街を駆け回った。

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【2017年8月31日15時21分】 広島電鉄宇品線・市役所前-鷹野橋

何度も振られながら、執拗に追跡。最後の最後に“神戸市電色”の582号車を
“捕獲”に成功した。今日は

・ 宮島線(鉄道線)へは入らず、市内線(軌道線)区間だけで撮る
・ 沿線風景よりも、車輌アップの写真に専念する

をテーマにした。テーマを絞っておかないと1日では到底、足りないのである。
気温で見れば真夏日、でも、空は青く蒼く澄み渡り、カラッとした風が吹き抜け、
秋はそこまで来ている...、汗っかきの自分、でも、ポタポタと滴になって...
ではなく、心地よい暑さに感じられた。

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呉に来ております。<速報版> [とりあえず<速報版>]

しばらく前に、拙ブログでも取りあげて...
気になっていたキハが、いま、錦川清流線の終点・錦町駅に。

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【2017年8月30日12時04分】 錦川清流鉄道・錦町駅

キハ40 1009号車、今春まで宇都宮運転所に居て烏山線を走っていた1両。
役目を終えて、山口県岩国市を走るこのローカル線にやって来た。

今年度中に「観光列車」化改造の上、デビューする...らしいのだが。
方向幕が「岩国 ←→ 錦町」に変わっているが、七福神のステッカーもそのままで。

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房総の“お宝”キハを撮りに <速報版> [とりあえず<速報版>]

ええぃ~、今日のトップ画像を見て、
「何だ、このオンボロ...」などと言うことなかれ。

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【2017年8月27日10時18分】 小湊鉄道・五井機関区

五井機関区の庫内に大事に保管されているのは知っていた。
でも、普段は撮影できる機会が無く。それが、小湊鐵道キハ5800号車。

現役引退からすでに30年余り。そんな貴重なキハが、小湊鐵道創業100周年を
記念して、五井機関区で公開された。

それにしても、このキハ、その来歴をたどってみれば...

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2017年夏、青春18きっぷ(1)グルリと <速報版> [とりあえず<速報版>]

せっかくの夏休み。でも...

<撮り鉄>には不向きな季節でもある。
猛暑の中、カメラを構えて列車を待つのは熱中症も怖いし、ゲリラ豪雨も。
しかも熱せられた空気、望遠レンズを使う場面が多い鉄道写真においては
夏の空気は大敵なのである。

でも...

先週、仕事の忙しさと疲れがピークを迎えていた頃、会社帰りに渋谷駅の
「みどりの窓口」へ。今月末の“出撃”に必要な指定席特急券の空き具合を
を訊きながら、「ついでに“青春18きっぷ”も1枚付けて下さい」と。

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【2017年8月12日13時03分】 神奈川県横須賀市・東京湾フェリー久里浜港

<撮り鉄>に向かない時期であれば...

普段、行きたいと思いながら、後回しになっているところを巡ってみようと。
レンズも、24-105 mmという標準ズームに付け替えて身軽な装備で<乗り鉄>の旅、
今夏の第1弾に選んだのは...

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