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「ハイビーム撃沈」、晩秋の国鉄型キハ <速報版> [とりあえず<速報版>]

<撮り鉄>の世界にはちょっと不思議なコトバがある。
その1つ、バルブ撮影 - 夜間の長時間露光での失敗の原因、その代表例。

ヘッドライトの光がすべてを...
でも、前から狙う以外、もうどうすることも出来なかった。
油断大敵。数年前に挑戦したので...、てっきり、撮れるものとばかり思っていたら。

何だか、ちょっとショックな終わり方だった、日曜の撮影記。
「ススキとキハ」は、なかなかうまくいかず。

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【2017年12月3日12時18分】 いすみ鉄道・西畑-総元

でも、ありきたりの1枚ではあっても、この青空、久しぶりに気持ちよく決まった1枚。

“前半戦”は、撮ったことのある構図で。

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師走の房総は... 小湊鐵道「里山トロッコ」乗車記 <速報版> [とりあえず<速報版>]

車窓から眺める紅葉がキレイだった。

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【2017年12月1日14時00分】 小湊鐵道・養老渓谷駅

いつも撮るだけで乗ったことがなかった、「里山トロッコ」号。
金曜日は晩秋の房総を旅してきた。

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秋色のキハは撮れたのか!? 10日は小湊鐵道へ。<速報版> [とりあえず<速報版>]

早起きして、朝7:40発の小湊高速バスで9時前に五井駅東口。
五井駅前の目抜き通りは「更科通り」、その沿道の銀杏も黄色く色づいていて。

今シーズン、大多喜側は10月の台風の影響で落葉してしまったそうで、
秋らしく黄色に色づく期間がないまま、既に枝だけの“冬仕様”、日曜の訪問では
“肩すかし”食らったわけで。

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【2017年11月10日14時21分】 小湊鐵道・上総久保駅付近

イチョウ、モミジ、カキ...

秋の情景を求めて、キハの走るローカル線に踏み込んだのだが...

……  ……

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ドン曇りの日の“プチ贅沢” <速報版> [とりあえず<速報版>]

水曜日は公休日。自宅に持ち帰っている仕事があったものの...
来週からは大相撲九州場所がはじまって“出撃自粛”となるわけで、その前の公休、
小雨のパラつく天気となれば、「いつか行かねば...」と思っていた、あの場所へ。

朝9時半の西荻窪駅。指定席券売機で...

そのまま中央線で東京駅。ぬぁんと、乗り込んだのは新幹線!!

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【2017年11月8日11時04分】 東北新幹線・大宮駅

この<ケチ鉄>が...である。

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秋を探しに夷隅へ <速報版> [とりあえず<速報版>]

3連休とはいえ、金曜、土曜と通常勤務だった<変態鉄>、都内の高速道路の
交通規制が怖かったが、でも、今朝は早起きして夷隅へ。

期待していた、あの“祠ポイント”の銀杏はダメだったが、でも...

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【2017年11月5日8時28分】 いすみ鉄道・城見ヶ丘-上総中川

澄み渡った青空の下、キハを撮って、キハに乗って...
いつも通りとはいえ、1日存分に楽しんだのだった。

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「DD13」の面影を探しに(20171024@京葉臨海鉄道)<速報版> [とりあえず<速報版>]

国鉄のディーゼル機関車の技術が確立し、その量産形式、第1弾がDD13形。
貨物ヤードでの入換作業や支線区の小運転の“無煙化”に大いに貢献した。
でも、後継のDE10形が製造されるようになるとこちらが主流に。
DD13形はJRには1両も承継されること無く、廃車となったのだった。

でも、ちょっと最近、この「DD13形」が気になっていて。
そのキッカケになったのは、先日の水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナルのイベント。
キハを牽いていた「DD50」形式は、このDD13と同じエンジンを積んだ機関車、
水臨で顔見知りになった職員の方から、その機関車の話を聞いているうちに...

「生きているDD13」を(事実上)撮ったことが無いことに気がついて。

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【2017年10月24日13時27分】 京葉臨海鉄道臨海本線・市原分岐-千葉貨物

エンジン換装、“直噴化”など、“中身”は全然違っていても
「臨海鉄道」と名の付く臨海部の貨物輸送を中心とした鉄道事業者では、
むしろ、いまでも「DD13タイプ」の機関車が主力。
(DE11準拠の機関車を自社発注した水島臨海鉄道などが実はレアケース)

と、<速報版>の冒頭から長々説明しないと...

全く“専門外”の被写体だけあって、苦労したが思った以上に楽しめた。

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今日は水島へキハに会いに。<速報版> [とりあえず<速報版>]

両サイドを機関車に挟まれて。自力走行という訳にはいかなかったものの、
電源確保と暖房を使うため、DMH17Cも動いていて。

最後の最後に自走シーンまで見ることができて。
残念ながら仕事と重なって行くことができなかかった今年3月の「さよなら運転」
から半年、まさかの“再会”となって。

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【2017年10月15日12時08分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル

PP運転のようなスタイルになったものの、この2両の機関車も非常に貴重な存在。
臨鉄で「撮りたい!!」と思っている、2形式3両が全て繋がった“夢の編成”、
他にも被写体はあったのに、ずっと倉タ(倉敷貨物ターミナル)に張り付いていて。

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お祭りの日のキハは!? <速報版> [とりあえず<速報版>]

今朝は予告通り、朝の品川駅から高速バスで大多喜へ。
“特別なヘッドマーク”を掲出したキハの姿を撮ることが今日の目的。

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【2017年10月1日9時53分】 いすみ鉄道・デンタルサポート大多喜駅

徳川四天王のひとり、本田忠勝の居城が大多喜城。現在は模造天守が県立博物館
(分館)となっている。遠い昔には、いまの千葉市よりも大多喜町の方が
開けていた時代もあったという。

そんな歴史ある町の「お城祭り」の日。キハ52には「お城祭り」のヘッドマーク。

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最後は何だか... <速報版> [とりあえず<速報版>]

無事(?)、岡山駅 11:00発の空港ゆきバスで岡山空港へ。
折返しNH656便となるのは、NH653便として羽田から到着した機体。

その到着のアナウンスを聞きながら、搭乗待合室でこの記事を書き始めた。

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【2017年9月4日8時49分】 水島臨海鉄道水島本線・球場前-倉敷市

すでにジーンズ姿からワイシャツにネクタイを締めた「仕事モード」になっては
いるものの、気持ちの方は...

月曜日の朝は意外にもドン曇りだった倉敷、その分、光線状態を気にすることなく
あのキハたちを楽しんできた。

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明日から仕事なのに...嗚呼。<速報版> [とりあえず<速報版>]

久々の“大型出撃”となった広島・岡山への旅。先日の記事にも書いたが、
<鉄>活動をしているときは、時間が経つのがあっという間。
明日、月曜の午後から仕事。でも、日曜のうちに帰宅して準備...する気にはなれず
今夜も岡山で。明日の朝は、そう、倉敷の、あのキハを撮って。
そして慌てて空港ゆきのバスに飛び乗る...という計画だが、
アタマの中は100%“趣味活動モード”。羽田から会社に行っても切り替えは
到底無理そう。あぁ、どうしよう。

さて、今日、日曜日は吉ヶ原に残る同和鉱業片上鉄道線の展示運転に。

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【2017年9月3日15時41分】 岡山県久米郡美咲町吉ケ原付近(許可を得て撮影)

その帰り、3日が半年間の試験運行最終日となった「レトロリレーバス」で。
半年間、「車掌」の腕章をしめて案内役を務めたのは、美作大学の学生さん。
終点・津山まなびの鉄道館到着後には、ささやかなセレモニーも開かれた。

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