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高速バスの車内にて <速報版> [とりあえず<速報版>]

会津若松駅バスターミナルを18:00発の「夢街道会津20号」は乗客11名で新宿へ向けて
走っており。その車中でノートPCを取り出して記事を書いている<変態鉄>。
喜多方始発のこの便、喜多方と若松市内の道路渋滞の影響で15分遅れで磐越自動車道。
ウトウトしているうち、18:55頃、郡山JCTを通過して東北道に。いま、ちょうど
阿武隈PAでの最初の休憩を終えて。

昨日の吹雪から一転、水曜の会津地方はお昼前から陽が射しはじめて。
雪深いはずの奥会津でも道路のアスファルトが乾いていたくらいで。

ということで、今朝、再び向かったのは...

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【2019年1月30日8時58分】 只見線・会津西方-会津桧原

条件は一昨日よりも良かったのだが、なぜか今日は台湾からの観光客が少ないようで。

しかも...

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いよいよ実戦デビュー <速報版> [とりあえず<速報版>]

12月に只見線に“出撃”する際に購入していたのがスノーシュー。
これが結構なお値段で。バッグの中で嵩張るばかりで使う機会が無かったのだが、
とうとう、ついに...

会津地方の道路、除雪は行き届いている...と、言ってもそれは車道部分で。
歩道部分はだいたい、<変態鉄>の腰くらいまで雪に埋もれており。
部屋の中で“予行演習”はしてきたつもりでも、雪の積もった場所で、いざ
スノーブーツにスノーシューを...と言っても悪戦苦闘。歩き出しても感覚が掴めず
尻餅をついて、危うく埋もれそうになったり...

でも、最後の方はだんだん感覚も分かってきて。タクシーの運転手さんに
心配されながら、午後の水沼の只見川第4橋梁...いわゆる“墓地俯瞰”で
締めくくったのだった。

「あっ、雪が積もっていて入れない」
“飛越ゴハチ”も富山地鉄でも真冬の撮影は無難な場所に限定され続けた<変態鉄>
とうとう、雪原でも撮れるようになった、そんな1日だった。

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嗚呼、晴れのち雨 <速報版> [とりあえず<速報版>]

最近、“出撃”すると間違いなく手袋と傘をなくすのである。月曜日だけで両方。
まぁ、どちらも高価なものではないのが不幸中の幸いと言ったところか。
とはいえ、毎回、何かを無くしている。小さな子どもの遠足でもあるまいし...

そんな自分が情けなく思えてくるのである。

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【2019年1月28日7時17分】 福島県会津若松市駅前町付近

今朝は朝、ちょっとだけゆっくりして。7時に出発。
会津若松駅 7:30発の臨時バス「只見川線」は“道の駅 みしま宿”に8:45着。
只見川第1橋梁を見下ろす“ビューポイント”のアクセスだけのための臨時バスが
出るくらい、紅葉、雪...、インバウンド、特に台湾からの観光客に、いま大人気の
只見線なのである。沿線はどこに行っても日本語がほどんど聞こえない。
逆に自分が台湾旅行に行っているかと日本人の自分の方が肩身が狭く感じるくらい。

そんなわけで、朝9時、雪晴れの只見川第1橋梁ビュースポットにやって来た。

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ただいま、会津若松。<速報版> [とりあえず<速報版>]

予告の通り、今日から4日間の予定で只見線を撮りに。

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【2019年1月27日13時17分】 只見線・西若松-会津本郷

いま、会津若松中心部のビジホの部屋でこの記事を。
それにしても、只見線撮影の“最大の敵”は、除雪作業のための運休。
もちろん、列車が走らなければ、<撮り鉄>はできないわけで。

そんなことを改めて実感させられる、初日となった。

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お正月の大阪で(12)綾ノ町 [ちん電[阪堺電気軌道]]

相変わらず、お正月の阪堺電車の話題。夢中になってカメラを持って...
しかもローカル線撮影と違って、電車は数珠繋ぎになってドンドンやってくる。
夢中でカメラを向けていると、いつの間にか時間が経過しているのである。

「ええっ、もうこんな時間なの!?」
仕事中では絶対に味わうことのできない感覚。13時の松虫でモ161号車を撮ったら、
その前に通ったモ162号車が浜寺駅前ゆきだったことを思い出して。

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【2019年1月3日14時25分】 阪堺電軌阪堺線・綾ノ町電停

その戻ってくるところを堺市内区間で“迎え撃つ”と決めて、向かった先は
綾ノ町電停だった。

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お正月の大阪で(11)激混みの上町線沿線で。 [ちん電[阪堺電気軌道]]

金曜日、<変態鉄>の荷物だけが今日、クロネコの手によって一足早く会津の地へ。
ついでに観光協会に電話して、撮影地周辺の雪の状況を確認したのだが...う~ん。

春節期間にあたるそうで、C国人が群れをなして押しかけているとかいないとか。
それと今年の会津、雪は少ないのだとか。「冬の只見線」らしい1枚を何とか...
日曜の晩...というか、月曜の早朝にアップする記事から、しばらくの間、
<速報版>が続くことになりそう。

そんな、次の出撃に向けた準備が続く中でも引き続き、お正月の阪堺電車の話題。

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【2019年1月3日13時09分】 阪堺電軌上町線・松虫電停

いよいよモ161号車が動き出したのである。
もう、アタマが真っ白...というか、他の3両のことは...、兎にも角にもモ161号車。
我孫子道近くで撮ったら、すぐに後続電車に飛び乗って。

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お正月の大阪で(10)真打ち登場っ!! 追尾開始っ!! [ちん電[阪堺電気軌道]]

何やら、一部マスコミで阪堺電車の延伸計画が報じられ...
恵美須町から難波を経て日本橋までの延伸を周辺の商店街が要望しているとか...

尤も、この手の話は珍しくなく。ただ、道路上に線路を敷くとなれば
例えば、周辺道路の渋滞とか商店のクルマの荷捌きの停車スペースとか、
反対が出るのはいつものこと。そして、地下鉄などに比べて安価とは言っても
その建設コストをどうするか...など。実現可能性は、たぶん、1%にも満たない
だろうが、それでもそういうことを考えてみるだけで<鉄>としては楽しいもの。

阪堺電車もかつて(ごく短期だが)天王寺から市電に乗り入れていたはずで。
そう考えると大阪中心部への延伸は“歴史は繰り返す”ということになるが...

まぁ、「できない理由」を挙げていても面白くない。あれこれ妄想してみるのも
<鉄>としての楽しみなのである。

その阪堺電車で<変態鉄>が気になっている車両は、もちろん、モ161形車。

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【2019年1月3日12時08分】 阪堺電軌阪堺線・安立町-我孫子道

製造から90年、いまだ現役なのは4両。今年の正月三が日は、その4両全部が稼働
という、<鉄>にとっては堪らないお正月だったのである。

でも、その「4両」、実は「3+1両」と言った方がピッタリかも。

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お正月の大阪で(9)モテ期到来!? 4両とも出てくるなんて... [ちん電[阪堺電気軌道]]

ブログ記事のタイトルというのは奇をてらわずに、そのものズバリなキーワードに
した方がアクセスも増えるし、良いのだとか...
でも、<変態鉄>は、やはり性格上、フツーのことができないタイプ。

今日もバカ丸出しなタイトルにしているのである。

あと数日で“出撃”の時を迎えるわけで。それまでに山積している仕事をやっつけて
おかねばならず、そんなこともあって、ちょっと寝不足気味の<変態鉄>。

実は水曜は、あの大学病院に行っていた。
「長かったですねぇ」とは先生の弁。今日は患部(?)を診てもらっただけで
特に何もなく。そのまま、もう大丈夫ということで今日で最後となった。

ということで“一難去って”(??)、でも、仕事では「なぜっ??」と思いたくなる
ミスが発覚していて。自分としては、いつも通りにやったつもりだったが...
あり得ないようなミスが続いていて、そのお詫びのメールを出したり
やり直したり。なかなか思い通りに進まないものなのである。

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【2019年1月3日12時31分】 阪堺電軌阪堺線・我孫子道-安立町(後追い)

そんなわけで、引き続き、まだまだ続く1月3日の阪堺電車撮影記。
空には灰色の雲が広がってきて、ビミョーな天気になってきたが、車両運用の方は
ここから運が向いてきたような...

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お正月の大阪で(8)リベンジ、いや、返り討ち!? [ちん電[阪堺電気軌道]]

引き続き、お正月の阪堺電車の話題。

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【2019年1月3日12時18分】 阪堺電軌阪堺線・安立町-我孫子道

でも、その前に。火曜は仕事をお休みして、不動産屋さんに行っていたのである。
聞けば古くからの地元の不動産屋さんなのだそうで。地元なのにバスを降りてから
お店の場所が分からず右往左往。遅刻しそうになって焦ったのだった。
でも、無事、説明を受けて契約書にサインして捺印して。

さて、先日の記事で「マイナンバーカードを身分証として提示するのを断られた」
という話題をご紹介した(→ こちら)。それは仲介業者での出来事、よくTVで
CMが流れているところである。今回、物件を直接管理している不動産屋さんで契約を
行ったというわけ。

あれほど「ダメだ」と言われていて、でも、<変態鉄>としては懲りずに、
マイナンバーカードを持っていったのである。

果たして...

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お正月の大阪で(7)朝の住吉に、あの濃緑色。 [ちん電[阪堺電気軌道]]

ちょっと仕事で、あり得ないようなミスをしていたことが発覚して。
忙しかったことは確かなのだが、致命的なところで確認が不足しており。

そんなこんなでバタバタしており。
さて...

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【2019年1月3日12時54分】 阪堺電軌上町線・松虫電停

阪堺電車で<変態鉄>が狙っているのは、撮りたいのは、モ161形車。
最近では、残りわずか4両になっており、その中でモ161号車を除く3両が冷房の
いらない期間には、通常運用に入るのだが、最近では「1両、走っていれば
ラッキー」といった感じ。

そんな中、まさか4両全てが運用に入って。しかもその4両は、みなお互い塗色が
違っていて。ぬぁんと...、今年のお正月には、その現存4両全てが日中運用に
入ってくれて。非常に贅沢な悩みを抱えつつ、カメラを向けた大コーフンの1日
だったのである。まず、最初にその姿を現したのは...

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