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暑くて熱い、8月の「ことでんレトロ」(1)ぷろろーぐ [鉄分の濃い旅行記録]

今年5月の大型連休、突如として発表された「レトロ廃車計画」。地元の<鉄>な方に
訊いても、やはり、それを受けて翌6月から突如として、来訪者数が増えたのだとか...

まさに「<葬式鉄>、ここにあり!!」。
<変態鉄>も、その中の1人に成り下がっている訳だが...
そうではあっても、大正末期から昭和初期にかけて製造された電車たちが、変わらず
讃岐の地を走っている姿...

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【2019年8月11日12時31分】 高松琴平電鉄琴平線・琴電琴平駅

あと1年ちょっと。できるだけ機会を見つけて撮りに行きたいと思っている。

ということで2ヶ月連続になるが、急遽、決定した8月の「ことでんレトロ」参戦。
お盆休みに当たっており、高松市内のホテルはとれず、確保できたのは屋島に近い
志度線・春日川駅近くのビジホ。しかも往路の航空券は確保できず...

ぬぁんと、海の向こう、岡山空港に到着、そこから四国に渡るというプランで。
「レトロ電車特別運行」は8月11日(日)の日中、でも、気合いを入れて。
撮影地のロケハンのため、前日のうちに高松入りしておこうと。

ということで、10日の朝、<変態鉄>は出発したのである。

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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(1)郡山の夜 [鉄分の濃い旅行記録]

昨日の記事では、<変態鉄>が“出撃”の計画を組み立てていく段階での“葛藤”
のようなものをご紹介した。結局、このプランでは3日中1日しか「青春18きっぷ」が
使えなくなってしまうわけで。

そう、だからこそ、何と言っても今週末は関東近辺への“お出かけ”を予定して。

ただし、「撮り」は少なめにして<乗り鉄>重視のプランにすることを検討中。
果たして、それまでに体調は回復しているのか...。

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【2019年8月4日17時20分】 只見線・会津若松駅

そんなわけで、今月アタマの只見線撮影記。でも、まだ只見線は出てこない。

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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(0)ぷろろーぐ [鉄分の濃い旅行記録]

若い頃は、何とも思わなかったことが堪えるようなお年頃。
昨日、「ことでんレトロ」を撮っていた午後から、ちょっと体調が悪くて。
自宅に戻った後は...

夕食も冷凍食品で簡単に済ませて。今朝は猛烈なダルさと、吐き気と闘いつつ。
スッカリ暑さにやられてしまったみたい。幸い(?)、火曜からは仕事である。
テキトーにやり過ごしつつ、今週末、再び“出撃”できるように体調の回復に
つとめたいと思っている。

さて、溜まっている撮影記。

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【2019年8月4日8時06分】 只見線・根岸駅

8月3・4日と2日間にわたって運転されたのが只見線(会津若松-会津川口)の
臨時列車「只見線夏休み号」である。普段は写真の会津若松配置の「東北色」
キハ40形で運転される只見線に、新津配置のキハ47形が乗り入れるという。

今シーズン限りでの淘汰が発表されている同車、只見線への入線もコレが最後に
なるかも知れず。<葬式鉄>と言われてしまうかも知れないが、やはり、一度は
その姿を撮っておきたくて。急遽、会津若松ゆきを決めたのだった。

でも...

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ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019(6=最終回)「キハ205」特別運行 [鉄分の濃い旅行記録]

  ♪ 花の命は結構長い~~

という生命保険会社のCMソングがあった。初期には宝塚出身の女優さんだったか。
彼女を見ると、なぜか「暴れん坊将軍」が連想されてしまう<変態鉄>だが...
それはさておき。

  たとえば、こちら → https://youtu.be/91LPhtmOw1c

何代かに渡って、長い間、使われていたCMソングだったように思うので
覚えている方もいらっしゃるのでは!?

でも、カメラを触るものの端くれ...単なる下手の横好きに過ぎないが...として
ひとこと。これはウソである。「花の命はかなり短い」のである。

日々、通勤の車窓から気になっているのは、井の頭線沿線の紫陽花。
いつの間にか「東松原駅ライトアップ」は、なくなってしまったのか!?

それでも法面の崩落対策と環境対策で、13 kmあまりの沿線の大半に植栽された
色とりどりの紫陽花は、いま見頃を迎えている。撮りに行きたいのだが...

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【2018年8月10日14時09分】 北陸鉄道浅野川線・蚊爪-粟ヶ崎

昨日も書いたように、仕事は忙しい時期に差し掛かり。でも、それに合わせるかの
ように面倒な用事が1件増えてしまって。もう、逃げ出したくなる...と思っている
今日この頃。今年も紫陽花シーズンには間に合わないか!?

ちなみに<変態鉄>の学生時代の井の頭線は、3000系電車の時代だった。

その初期車は、いまは加賀の国、金沢の郊外を走っている。聞けば、何だか置換えの
噂もチラホラ。初期車はあまり運用に入っていない...という説もあるのだが、
今年中に撮りに行きたいと思っているところなのである。

ということで、引き続き、「ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019」の話題。
イベントのフィナーレ...だろうか、15時台に、あの「キハ205号車」が
那珂湊-勝田を1往復の“特別運行”が予定されていた。

そう、大相撲の初日をTV観戦するのを諦めてまで、<変態鉄>が茨城まで
駆けつけたのも、そのためだったのである。

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ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019(5)「キハ222」と平磯駅 [鉄分の濃い旅行記録]

どんな仕事でも、ある意味、そうなのかも知れないのだが、外から見ていて
「忙しい時期」というところで忙しいのは現場の担当者。でも、表から見えない
部分では、その「忙しい時期」を迎える前の時期が忙しいところだって。

自分の担当もそう。「夏休みが一番、忙しいでしょう!!」と周囲から言われるが
その夏休みシーズンを迎える時には仕上がったものが納品されているはずで。
在庫管理とかそういうところで気をもむ場面はあるのだが、たぶん8月には秋以降の
ものの準備に追われているはず。

ということで、6月は忙しい<変態鉄>なのだが、公休日を調整して休みを捻出すべく
それまでに仕事を片付けようと頑張っている。今月末には、先月のリベンジ。

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【2019年5月29日18時08分】 只見線・会津高田-根岸
(“ギラリ”させる予定だったのに...)

朝晩にしか見られないキハ40形だけの4連運行を。何とか、その走行写真を撮りたい
と思っているのである。

それまでに溜まっている撮影記を一挙、放出っ!! (← 「はなてん」では無い)

引き続き、5月12日の「ひたちなか海浜鉄道開業記念祭」。キハ205の運行区間とは
違う、終着・阿字ヶ浦駅に、わざわざやって来たのは...

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ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019(4)阿字ヶ浦駅にて [鉄分の濃い旅行記録]

今日の話題に入る前に。

いま、迷っているのは7月の「海の日」のところの連休。「ことでんレトロ」に
“参戦”することは決定しており、航空券も手配したのだが...

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【2017年12月17日11時35分】 高松琴平電鉄琴平線・滝宮-羽床

システム的には“1両完結”のレトロ電車。4両を自由に編成して運用できるのが
特徴なのだが...

この記事を書くのにあたって、再度、「ことでん」の公式サイトを見ていて
<変態鉄>は重大な過ちを犯していたことに気づいたのである。

一般に、多くの<鉄>は編成の両端にパンタグラフが来る(前パン)の方が
迫力のある写真も撮れるし、見た目のバランスも良い...ということで好む。

現在の4両の「レトロ電車」、500号車だけ高松築港方、他の3両は琴電琴平方に
パンタグラフがある。それは「ことでんレトロ」を撮る<鉄>にとっては
“いろはの「い」”である。てっきり、<変態鉄>は、7月運転分の編成は
琴平側から「500+23」だとばかりに思っていた。となれば、連結面のところに
パンタグラフが2個並ぶ“寄りパン”編成。そのバランスの悪さこそが...

と、狙っていたのだが...

だから、先日の「予告記事」(→ こちら)にも、そういう風に書いたのだが...

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ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019(3)そしてキハ [鉄分の濃い旅行記録]

久々になってしまったこの話題。

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この列車を撮りに行ったわけで。なぜか、乗っていないはずの列車の乗車整理券を
持っている<変態鉄>。記念にするために乗る気のない列車の定員を1人分潰した
というわけではない。これ、実は荒川車庫で買ったのである。

都電荒川線のイベントに行って、ひたちなか海浜鉄道のグッズを買ってきた...
そんな謎な行動をするのが<変態鉄>なのである。

でも、その前に。
2月に引っ越してきて。前の部屋はNTTの「フレッツ光」だった。目立ったトラブルも
無くて快適なネット接続だったのだが...

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(※ 画像はイメージです。)

今回のアパート、CATVの契約のメニューにインターネット接続が入っているタイプ。
でも、いろいろと考えて...(← ウソ!!)

So-net のページを何となく見ていて、UQ-Wimax のプランが紹介されていたから、
「あ~ぁ、あの、TVでヘンな CM やっているヤツ!?」くらいの認識で、
ソネットで紹介されているUQのモバイルルーター付きプランにしたのだった。

そのモバイルルーター自体はすこぶる快調。外出先、特に“出撃先”での作業に
重宝しているのだが...

でも...

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ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019(2)那珂湊駅にて [鉄分の濃い旅行記録]

この「ひたちなか海浜鉄道」、訪れるのは3度目なのである。
初訪問は、<変態鉄>がまだ学生だった頃。97年頃の5月、大型連休のイベント。

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【2017年11月8日12時43分】 埼玉県さいたま市大宮区・鉄道博物館

当時はまだ「茨城交通湊線」だった頃。3710(みなと)形という新型車の導入が
進められていた頃だったが、北海道の炭礦鉄道から譲渡されてきた“準国鉄型”の
ディーゼル動車たちや、キハ20形の前に...、昭和20年台後半から30年台最初にかけて
事実上、初めての量産型液体式ディーゼル動車として全国に投入されたキハ11形の
生き残りなど、いま思えば、夢のような路線だったのである。

まさに<葬式鉄>、そのキハ11形がとうとう引退する...ということで、国鉄時代の
塗色に復元され。その姿を撮りに訪れたのだった。

その話題、拙い写真で振り返る記事を拙ブログ初期に掲載している(→ こちら)。
そのとき撮った1両が、旧国鉄キハ11形に復元され、大宮の博物館にいるわけで。
20年ぶりに“再会”を果たせたのは一昨年のこと。

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ひたちなか海浜鉄道開業記念祭 2019(1)ぷろろーぐ [鉄分の濃い旅行記録]

千秋楽にトランプ大統領がやって来た...ことが大いに話題になった大相撲五月場所。
富山出身力士としては103年ぶりの優勝となった朝乃山関をはじめ、話題の多い
場所だったのだが、そんなことは予想だにできなかった、その初日。

某公共放送の大相撲中継を視るのを“断念”してでも、行きたい路線があった。
いつの日、以来だろうか!?

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【2015年1月18日9時19分】 水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナル

キハ205号車が走るというのである。しかも、単行で。

と、拙ブログでは...

水島臨海鉄道で最後まで現役で残った...現在もイベント時に倉敷貨物ターミナルで
公開されるのが、同社キハ205号車。国鉄キハ20形を30年ほど前に譲受し、ずっと
使われてきた車両だが...

もう1両の「キハ205」はいまだに車籍を有して、営業運転にも入れる状態で。
でも、なかなか“登板”の機会も無く。数年前から注目してはいたが、
キハ205号車が走る日に限って、仕事が休めない日だったり。しかも、新車が多く
なり、還暦世代のキハには、なかなか運用機会も回ってこないもので。

半ば、諦めていた。昨年の夏、酷暑の中、那珂湊駅に留置中の姿を見に行ったのだが
まさかその翌年、走行シーンを撮る機会が来るとは予想していなかったので...

5月12日の午後、1往復だけではあっても単行で運用に入る...というのは、
絶対に逃したくないチャンスだったのである。

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3月「ことでん」と徳島のキハを(19)最後の朝は迷った末に... [鉄分の濃い旅行記録]

ウズウズ...

ムラムラ...

そんなコトバの後に、カメラの写真を載せると...

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  <変態鉄>、いよいよ犯罪者への道??

となりそうだが、そういうことではなくて。(← どういうこと!?)
経緯こそ、まぁ...あった訳だが、それにしても新しい撮影機材を手にして。
そうなると、一刻も早く試し撮りに出かけたいというのは、趣味でカメラを触る者
として、誰もがそうなのではないかと思うのだが。

こういうときに限って、仕事に休みが無くて。いまだにクローゼットで眠ったまま。

「望遠400ミリって、どれくらいの迫力なのだろう!?」とか
「“動く被写体への追従性に難あり”とされるミラーレスで鉄道写真は撮れるか!?」

とか、不安と期待が入り乱れたまま“そのとき”を待っているのである。

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