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会津・越後のキハ[只見・磐越西線] ブログトップ
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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(6=最終回)「タラコと只見川」リベンジ [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

今週いっぱい働いたら、仕事の方は一段落。9月に入るまでちょっとだけノンビリ
過ごせる時期に入る。そう、余りに余っている「青春18きっぷ」をどうしようかと
悩んでいるところ。夜行快速の衰退と、新幹線開業による並行在来線の切り離しで
「広域に在来線の普通列車で旅する」ということ自体が現実的で無くなってきている
ように感じられるのだが...

そう、富山地鉄の「20形電車」を撮りに行きたくても「青春18きっぷ」利用は
だんだん難しくなってきており。東京 → 岐阜 → 富山と高山本線回りしか
うまいルートが見つからず。朝は早起きして東海道を下っても、夜、暗くなって
富山到着。空いた列車でボックスシートを独占して駅弁を頬張りながら...なんて
そんな筈も無く、熱海駅での“座席争奪戦”に参戦せざるを得なくて...
それなら、ヒコーキで行くことになるわけで...う~ん。

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【2019年8月4日8時59分】 只見線・滝谷駅

というわけで、今夏の「青春18きっぷ」の1回目は8月の只見線で。

その撮影記、最終回である。

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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(5)晴れるのか、曇るのか... [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

まだまだ続く、8月3・4日の只見線撮影記。

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【2019年8月3日17時20分】 只見線・会津若松駅

最終日の朝は、いつも通り、会津若松駅を 6:00発の第423D列車でスタートである。

さて...

学生の頃...自分が受験生だった頃だから90年台。<変態鉄>も、勉強中に、やはり
音楽CDを聞いていた。そう、10代の頃の<変態ガキ鉄>もまた、レコード店の
店頭に貼り出される新譜のポスター、あれを見て、自分のお気に入りの歌手の
新曲が出るのを楽しみにしていた、そんな少年だったのである。

その中の曲に...、当時、流行っていた女性シンガーの曲。
確かTVドラマの主題歌になっていたような(曖昧な記憶)。

  ♪ 人はどちらにつくかで 見方が変わってしまう
      あれは身を引いたのか それとも逃げ出したのか...

あまり書くと、ジ※スラ※※から叱られそうだが...。

というのがあった。そのCDはいまも実家の棚で眠っているはずだが、この一節、
深く記憶に残っている。社会人になって会社員として働くようになって、この詞、
身につまされるような、そんな気がしているのである。

「立ち位置によって見方が変わるもの」というのには...

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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(4)いよいよ...でも... [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

富山に行きたくて仕方ないのだが...

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【2016年3月19日10時42分】 富山地鉄本線・宇奈月温泉駅

何度も撮りに通った、富山地鉄14722編成...“ちてつ”の方は車番を略して
「フタフタ」と呼ぶのだが...、この引退が目前に迫っている。
とはいえ、9月は意外と忙しいし...。

何とか富山に行けるように日程を調整したいと思っているのだが...
でも、この編成、全線で100 kmあまりにおよぶ地鉄のどこを走っているのか...
日々変わるその運用を把握するのは、なかなか困難なことでもあって。

1日2日では撮れるかどうかさえ分からない存在。でも、もう一度、撮りたくて...。

「なくなるもの」に追われながらの趣味活動。まさに<葬式鉄>の本領発揮である。
でも、だんだん『撮りたいっ!!』と思える列車がなくなってくるというのも確かで。

そう、この撮影記の「只見線夏休み号」だって、新津配置のキハ47形は今年度中に
すべて置き換えられる...ということが既に発表されており。まさに<葬式鉄>。
タラコ色の国鉄型ディーゼル動車が只見川沿いの風光明媚な区間を走るのを
何とか撮りたい...と思っての訪問だった。

とはいうものの...

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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(3)上井草!? [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

8月も中旬に差し掛かり、「青春18きっぷ」の残りがまだあと4回分。暑い中での
<撮り鉄>も辛いが、使わないまま使用期限(9月10日)を迎える事態も避けたい。

でも、<乗り鉄>は...
やはり“財力”の違いだろうか、「国鉄型」車輌の淘汰はJR東日本・東海管内では、
特に都市圏・幹線筋ではほぼ完了していて。自分にとって「乗りたい!! 撮りたい!!」
と思えるような列車が皆無なのである。

最後の1回分を“消化試合”のように使うのは「よくあるケース」だが、今度ばかりは。
調子に乗って買ってしまったことを後悔している<変態鉄>なのである。

やはり、<鉄>活動も春か秋がベストであって...

さて、その「青春18きっぷ」の“1日目”となったのが、8月3日の只見線。

9時半に会津川口駅に到着して、お目当ての「只見線夏休み号」は12時半に
やってくる。この、襲いかかってくるような猛暑の中、3時間も待たないといけない。

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好きでやっていることではあっても、辛い時間なのである。

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酷暑の只見線に“タラコ色”を追って(2)いよいよ、只見線!! [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

台風の進路も気になるところ。
<変態鉄>としても、よく訪れる地域が直撃しそうな範囲に入ってきており...
まぁ、コレばかりは大きな被害が出ないことを祈るしかできることはないのだが。

さて、8月3日の只見線の話題。
会津若松駅からの只見線は1日たった7往復、しかも早朝と夕方以降、高校生の
通学時間帯に合わせた運転で。だから、会津若松に泊まったときも、必ずといって
良いほど、初発の朝6時ちょうどの第423D列車で撮影地に向かってしまう。

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【2019年8月3日7時25分】 只見線・会津若松駅

朝7時半の会津若松駅でカメラを構えるのは、これが初めてのことだった。

でも、そのわずかな乗り換え時間の<撮り鉄>を楽しめる余裕など...
まだ朝7時、暑さのピークには早すぎても、<変態鉄>は汗だくで。暑さでは無い。
冷や汗だったのである。

「どうしよう!? アタマの中が真っ白になって...」

そんな8月3日の只見線撮影記。

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梅雨入り直前の只見川沿いは...(7=最終回)会津若松駅の朝。 [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

鉄道写真というのは、その多くで「列車」ないし「車両」が“主役”だから、
撮りに行くときは、当然、狙っている列車がある訳で。それが、フツーの<鉄>と
異なっているケースが少なくないのが<変態鉄>。

撮影地でご一緒する“同業者さん”から首をかしげられることが多い自分である。

でも、撮りに行くとき、その“狙い目”の運用を知っていて、いつ、どこに行けば
撮れるか分かった上で出かけているときと、思いがけず、気になっていた車両に
出会って、慌ててカメラを構えた...ということも。

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【2019年6月26日12時45分】 磐越西線・会津若松駅

初日のコレもそうだった。

でも、この「GV-E400系」の営業運転が来月から始まると、それと同時にキハ40系の
まずは新潟支社の車両から淘汰され、会津の地に来なくなってしまうのである。
「新潟色」を纏うキハたちにとっては、これが最後の夏。

そう思うと、初日にこの「後継車」が撮れたのは、何かの縁であったような気が
しなくも無いわけで。

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梅雨入り直前の只見川沿いは...(6)会津若松駅のトワイライトタイム [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

不惑を過ぎても、学生時代と変わらないなぁ...と思うのは。

明日が〆切りの大事な仕事を持って帰ってきている。月曜日の朝までに発注に
回さないとエラいことになるものである。とはいえ、そういう重大な局面が訪れると
アレコレと関係ないことが気になってきて。

学生時代も、テスト前日、「いざ...」と机に向かうと普段は絶対にしない机回りの
掃除に。棚の配置とか、本の並べ方とか、アレコレ気になって、いつの間にか
部屋の模様替え開始!! 気づいたときには何も勉強できずに...というパターン。
あれとよく似ているのである。

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【2019年6月27日19時38分】 只見線・会津若松駅

というわけで、本当はいまブログを更新しているような余裕はないはずの<変態鉄>
でも、引き続き、6月最後の只見線撮影記の続きを。

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梅雨入り直前の只見川沿いは...(5)1駅歩いて、只見川橋梁を撮る [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

仕事は全然進んでいないが“出撃”の日は確実に近づいている。そうなると
天気予報が気になるものだが...

気になっている2つの路線、どちらを撮るのにも雨除けカバーが必要となりそうな
情勢で。そう思えば憂鬱だが、でも、だからこそ...

雨の時しか撮れないようなシーンを撮ってきたいと思っている次第。
とはいえ、出発の時点で曇っていても雨が落ちてきていなければ、
「どうか、できるだけ降り始めが遅れてくれますように...」と、ひとり天に祈りつつ
カメラを構えているもので。参考にしている気象予報サイトの情報では、この日の
会津地方は、11時頃から傘マークが並んでいた。

午後の列車を撮るのは...

午前中の列車の撮影チャンスは2回。それを一度でも多くしたくて...

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【2019年6月27日7時25分】 只見線・会津西方駅

この朝は初めて会津西方駅からスタートである。

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梅雨入り直前の只見川沿いは...(4)しばしのキハ旅にて。 [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

<鉄>として、消費増税が近づいてきたことを感じさせるのは、全国各地の
鉄軌道事業者が次々に運賃改定の発表をしていること。

今回は基本的に税率の変更に伴う1%台の値上げにとどまるので、あまり大きな
変化はないようで。

外食と持ち帰り...あの謎すぎる「軽減税率」なるヤツはどうなっているのだろうか。
そもそも、そんなの必要ない気がするのだが。これから秋に向けて“駆け込み需要”
で盛り上がるのだろうか。ちなみに<変態鉄>の仕事は、そういう動向とは
まったくといっていいほど無縁な世界である。

会社と自宅アパートを往復するだけの日々、何だか世の中の流れから取り残されて
いるのではないか...と、そんな気持ちになってしまうのだが。仕事はバタバタ
している時期に差し掛かって休みがとれないのだが、来週の“出撃”を楽しみに
もう少し頑張ってみたい。

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【2019年6月27日5時43分】 只見線・会津若松駅

ということで、ブログの方は引き続き、6月の只見線撮影記。
2日目は、「午後から雨」の天気予報を見て。少しでも降り出しが遅れてくれれば...
そう思いながら。

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梅雨入り直前の只見川沿いは...(3)黄昏の会津盆地とキハ!? [会津・越後のキハ[只見・磐越西線]]

大相撲7月場所が迫っている。それに伴い、<変態鉄>としては“出撃自粛”期間。
でも、撮りたい列車はいろいろあって。
でも、仕事をやっつけてしまわないと大変な事態が起こるわけで...

「ことでんレトロ」も気になるが、山陽電車も非常に気になるし...

いすみ鉄道のキハにも会いに行かないと...

もう、体がいくつあっても足りない...そんな<変態鉄>である。

もちろん、こちらも“再訪”したくなっているわけで。
6月最後の只見線撮影記。

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