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今日は、ちょっと懐かしい1枚を... [この1枚っ!!]

高校生になった<変態鉄>、当時、小遣いを貯めて全国20数都市に走っていた
路面電車を1年で回ろうと。九州、四国へはどうしても夏・冬の休みに...

1993年の暮れ、<変態ガキ鉄>は九州にいた。冬休み中に鹿児島、熊本、長崎と
路面電車の走る街を回っていた。(北九州はこの年の夏休みに。→ こちら

今ならヒコーキで日帰りも考える九州、学生のビンボー旅行にヒコーキなど
考えられるはずも無く。夏・冬の休みには「ムーンライト」シリーズという
臨時夜行快速の自由席。「青春18きっぷ」とワイド周遊券を合わせる形で各地を
巡るビンボー旅だった。九州島内には「ドリームつばめ」「ドリームにちりん」という
自由席があって周遊券で乗れる夜行列車があった。それを宿替わりに。

199312_nagasaki_09.jpeg
【1993年12月】 長崎本線・長崎駅

1日の撮影を終えて博多駅へ戻り、そこから夜行列車の自由席で一夜を明かして...
その繰り返しの日々。長崎での撮影を終えて長崎駅に戻ってくると、そこには
当たり前のような、この並びがあった。

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今日は、簡易版にて失礼します。 [この1枚っ!!]

ちょっと、どうしても...

仕事でも何でも、ミスを連発して...

というわけで、今夜は写真1枚の“簡易版”にて失礼します。

DPP_00005103.JPG
【2019年3月6日13時36分】 高松琴平電鉄琴平線・仏生山駅

「還暦の赤い電車」、次は5月、大型連休に“ことでん”を撮りに行くことが

決定しており。この電車が定期運用に入る姿も撮りたいと思っている。


(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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雪晴れの駅。 [この1枚っ!!]

前日の吹雪が嘘のように、雪晴れの昼下がり。

DPP_00004933.JPG
【2019年1月30日14時25分】 只見線・会津宮下駅 

列車が着くと構内踏切を駅舎へと急ぐ、人たちが...

何だか懐かしい感じがして。

……  ……

ちょっと...

思った以上に仕事がバタバタしており、なかなかブログを書く時間が
とれないでいます。ということで、今日は短く。

お正月の大阪での話題、できるだけ早く続編を書きたいと思います。

(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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今日はこの1枚で。(記事の更新をお休みいたします) [この1枚っ!!]

昨日の記事で書いた通り、金曜日は引っ越しだった。
と言っても、業者に頼んで...では無くて、引っ越しらしいことは何一つ無く。
実家から歩いて20分もかからないような場所とあっては気楽なもので...。
金曜はガスの開栓作業に立ち会って、通販で注文しておいた家電類の設置が
済んだところで、いったん撤収。会社に行った後、帰宅したのは実家の方。

これから、仕事の合間に、ヒマな時に何度も往復しながら徐々に生活に必要なものを
運ぼうという作戦。“大物”としては何と言っても布団をどうやって“輸送”するか。
まさか布団を抱えて井の頭線に乗るわけにもいかず。その“問題”をクリアしないと
寝泊まりできなくて。

と言うことで(?)、夜の帳の下りた会津若松運輸区で休むキハの姿を。

DPP_00004911.JPG
【2019年1月27日19時01分】JR東日本・郡山総合車両センター会津若松派出所

「雪」というのは生活する上では厄介な存在だろうが、写真撮影においては
全てを覆ってくれるだけでなく、“レフ板”的な役割も果たしてくれて。

こういう“バルブ”の時にはありがたい存在でもある訳で。

(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。

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2018年、毎月の1枚を。(撮影記2018総集編 = 下半期 7~12月) [この1枚っ!!]

引き続き、2018年の撮影記録を。
7月には突然の腹痛で救急搬送されたり、あれやこれやで。40台になって増えたのは
医療費くらい。紹介されて大学病院に行ったり...

特に、あの腹痛については結局“疑い”までで原因は特定できずに。いまもバッグに
痛み止めは入れているが、「ホントに痛くなったら救急車を呼ぶしかないでしょう」
とは、そのときの先生の弁。痛みが再発するようなら薬でどうなるというレベルでは
無さそうだとのこと。最近は、そんな自分にも慣れたが(← 定期的に検査して...)
でも、当初は「痛くなったらどうしよう」という不安で、どこにも出かける気が
起こらなかった。

だから2018年下半期の撮影記というのは、あまり写真がなくて...。

s22_DPP_00004408.JPG
【2018年10月29日6時54分】  只見線・会津高田-会津本郷

そんな中で、2018年の“新たな出会い”とも言えるのが、只見線だろうか。
最初の訪問は10月末「晴れ」予報に...、まさかの1枚だった。ここでキハの姿を
無難に写せていたら、それっきりになっていたかも知れない。この濃霧で...
思い通り撮れなかったということが、夢中になるキッカケになったかも知れない。
そういう意味で、この1枚が2018年下半期の一番、記憶に残る1枚だっただろうか。

いままで風光明媚な、ぜひ撮りたい路線だとは分かっていながら避けていたのは
アクセスの悪さ。クルマがないと無理だとばかり思っていたのだが...

実は、<徒歩鉄>でも利用可能な、いろいろな“手段”があることも分かってきて。
今月中にもう一度、行けるように仕事とプライベートのスケジュール調整を
行っているところ。決まったら“出撃予告”を書いてみたい。

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2018年、毎月の1枚を。(撮影記2018総集編 = 上半期 1~6月) [この1枚っ!!]

2019年になって既に10日が経って。<変態鉄>が...というより、自分自身が
今年のテーマとしているのが「転」、そのうち、大きな1つについて少しずつ
動き出している。相手のあることなので、そちらについては現在、返答待ちの段階。

まもなく、仕事の方も通常通りの勤務に戻って、自分にとっての2019年もそろそろ
本格始動する時期なのだが...

「何を、いまさら」感が非常に強いのだが、2018年の1年間の撮影記録を振り返って
みたいと思う。2017年末から2018年にかけては自分自身にも(趣味活動以外の面で)
いろいろとあったので、2018年1月の撮影記録なんて...、いま読み返してみて
何だか、すごく遠い昔の話のような気がして。

トップ写真は何にしようかと...

s5_DPP_00003262.JPG
【2018年4月29日13時35分】 いすみ鉄道・風そよぐ谷 国吉駅

年間のベストショットをここに貼るのが良いのかと。
そう思って、1年間の撮影記を読み返していたが、迷いに迷って。

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今日はこの1枚で。 ~ 錆びたレール ~ [この1枚っ!!]

この線路の向こう側から列車に揺られてきたのは大学生の頃。
ここから先の区間にも行きたくて...

DPP_00004575.JPG
【2018年12月5日14時56分】 只見線・会津川口駅

いま、プランを考えているところ。

いやはや...

只見線に嵌まり始めている自分がいるわけで。
ちなみに、ここで振り返ると...

s26_DPP_00004569.JPG
【2018年12月5日14時56分】 只見線・会津川口駅

キハが折返しを待っているわけで。

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今日は、この1枚で。 [この1枚っ!!]

土曜日は夜最後までの勤務で。明日、日曜日は朝9時出社。
ちょっと仕事がバタバタしており、今日の記事更新はお休みさせていただきます。

先月の会津若松への旅、只見線は“撃沈”ばかりで、納得できるような写真は
1枚も撮れなかったわけですが...

前回の訪問は2000年。その頃のネガをスキャンしていて...

その前後、たぶん「青春18きっぷ」だったような気がするのだが、朝の新潟駅で。
隣のホームに入ってきたキハが...

IMG_20181104_0002.jpg
【2000年頃(?)】 白新線・新潟駅

赤色基調の新塗色の存在も知らなかったので、これも驚きだったが、
それと同時に、この長編成も...

スキャナーの性能もあって見づらい写真だが、たぶん、赤い「新・新潟色」のキハの
後ろには、あと6両のキハが連なっている。キハ40系ばかりの7両編成である。

こんな長編成がフツーに走っている時代に、もっと撮っておけば良かった。

(当時は、キハ58系急行型ディーゼル動車など...、ほかにもあって。
「なぁんだ、40系かぁ...」といった感じでもあったわけで。)

う~ん、やはりキハを撮りに行きたいのである。

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今日はこの1枚で。 [この1枚っ!!]

前記事にも書いたように、火曜日は朝一番で大学病院へ...
9時からの予約に間に合うように、7時に起きて...のつもりが、朝7時にケータイの
アラームが鳴ったことはわかったが、次に気づいたのは8時前。

朝食もとらずに飛び出したのだった。

ということで、睡眠不足と疲れと会社でのイライラもあって、今晩は記事を書く
(気持ちの)余裕が無かったので。

IMG_2368.JPG
【2008年10月29日7時53分】 北陸本線・富山駅

ちょうど10年前の「JR北陸本線の富山駅」にとまる国鉄急行色の475系。
“大目玉”などと呼ばれた白熱灯の大型ヘッドライト、減光状態でかすかに
オレンジ色に光っているシーンが好きな<変態鉄>だった。

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本日はこの1枚で。 [この1枚っ!!]

申し訳ありません。

ブログにログインする時間も無いくらい...
朝一番で大学病院に行って、思ったより順調に時刻通りに終わって。

そのまま会社に直行、10時出社22時退社という鬼のような...ちょっと忙しい時期を
迎えているのです。

DPP_00004229.JPG
【2018年8月26日14時21分】 富山地鉄・稲荷町テクニカルセンター

ということで、今日は新しい記事を書く余裕も無く。
富山地方鉄道稲荷町テクニカルセンター...

自分は、この検査場の中に入れていただいたのは、この日が初めてだった。

補修部品がなくなって方々集めて回ったり、場合によってはつくってしまったり...
まさに「職人さん」と言った感じ。

聞けば、古くても地鉄生え抜きの“だいこん電車”が一番扱いやすいのだとか。

「手を入れれば、その分だけ、思った通りに走ってくれる」

電子機器、コンピュータの塊のようなイマドキの電車なら、
故障して工場に戻ってきても

「もう、お手上げ!!」

メーカーの担当者を呼んで基板を交換してもらう以外に道はない。
いくら新しくて、モーター出力が強くても、補修部品の供給が確保されていても、
そんな某社や某社から移籍してきた電車より、地鉄生え抜きの電車たちの方が
良いのだそうだ。

8月に全検入場してきた14760形を前に、静かに、でも、力強く
そう仰っていたのでした。

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